隨著經濟的持續發展,一群更富裕、更具個性、更趨成熟的消費者正在快速成長。它們就是日益壯大的消費主力——新中產。在追求物質上的消費升級之后,以新中產為代表的消費者開始回歸理性,更加注重產品“內在”所帶來的體驗,他們希望通過購買理想的產品或服務成為更理想的自己。

以汽車消費來說,新中產群體不喜歡付出高昂的價格,用豪華品牌的LOGO來標榜自己的身份、地位,他們更加關注的是一輛車的“內在”是否真正可以帶給自己高品位的享受。今年6月,東風Honda全新UR-V以“重啟不凡,進階美好”的全新姿態,煥新而至。深度契合當下新中產人群的內心對于高品位享受的追求。

精致于外,風范不彰自顯

在這個“顏值經濟”快速崛起的時代,以往一切設計都要向功能性妥協的傳統SUV車型已經難以滿足新時代主力消費人群,特別是新中產群體對于個性與時尚的追求。而東風Honda卻深諳其道,快速應對消費需求的變化,對原本就集力量與動感融合之美的UR-V,進行了大刀闊斧式的“顏值”再升級。

全新UR-V采用了新的U型大嘴格柵,搭配前臉上下兩個碩大的“幾”字形銀色鍍鉻飾條,營造出了更加高端、細膩且充滿設計張力的前臉造型。極具辨識度的刀鋒式全LED大燈組,與融入了本田NSX超跑設計元素的一體貫穿式LED組合尾燈前后呼應,再加上流動轉向燈的加持,可謂是精致于外,風范盡顯。

此外,側身雙腰線搭配溜背式車頂的先鋒設計,讓全新UR-V在一眾SUV車型中脫穎而出。這種保留了傳統SUV構型,卻又加以“跨界”元素點綴的設計手法,既不過分張揚,而又恰到好處地將運動元素滲透到每個角落,處處流露著“內斂張揚”辯證設計哲學的高端質感。

雅致于內,奢享怡然自得

全新UR-V的內飾設計極盡簡奢之美,觸手可及的真皮包裹,加之木紋飾板點綴,簡約大氣而不失質感。人性化設計的中控臺、獨具一格的按鍵式換擋,搭配多角度可調的8英寸彩色觸摸屏,科技感十足。

特別值得一提的是,面對市場上大行其道的七座SUV,全新UR-V并未隨行就市,而是以消費者的實際需求出發,延續同級罕有的“大五座”布局。全新UR-V更是將車身長度增加了31mm,整體車身達到了4856*1942*1670mm的越級尺寸,以及2820mm的超長軸距,并在本田空間魔術師的功底及MM空間理念的優化之下,構造出遠超同級,比肩豪華的“百萬級”后排奢享空間。

作為“大五座”中型SUV的扛鼎之作,全新UR-V一直在用自己與眾不同的車格,拒絕向同質化低頭。全新UR-V敢于打破羊群效應,以動感、高端與先鋒的旗艦風范勇立潮頭;以對新中產用車需求的精準思考,引領著中型SUV的未來發展。

天生帶感,駕趣妙不可言

想要成為新中產的理想座駕,不僅要具備讓人一見傾心的精致外觀,帶給人們愉悅舒適的乘坐感受,還要能夠給予新中產人群盡情澎湃、快意縱橫的駕駛樂趣。作為向來被戲稱為“技術宅”、“買發動機送車”的汽車品牌,Honda旗下產品的絕對優勢往往都在動力系統上,全新UR-V也不例外。

全新UR-V提供搭載2.0T+9AT以及1.5T+CVT兩種不同動力組合的車型供消費者選擇。其中前者所搭載的這款370 TURBO發動機大有來頭,它不僅集“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”、“高響應渦輪增壓器”等本田最新動力科技于一身,更與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R技術同源,配合上平順、高效的9AT變速箱,百公里加速僅需8秒。

此外,全新UR-V還搭載了Real-Time AWD智能四驅系統+ADS全時自適應減震系統的組合,在行駛中不僅可以大幅度提升整車的通過性,而且可靠穩定,可以從容應對各種路況。同時,IDM多路況智能駕駛適應系統,提供了節能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式,完全可以根據駕駛者的需求,隨心切換,賦予駕駛者駕馭從心的操控快感。

無所不至,安全智在掌控

處處周全,才能步步安全。全新UR-V搭載以“零事故”為目標開發的Honda SENSING安全超感系統,包括ACC主動巡航控制系統、FCW預碰撞警示系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統和LDW車道偏移預警系統。如此豐富的主動安全配置,可以幫助駕駛員“超視距”觀察前方路況,并能夠在駕駛員注意力分散時,最大限度地保障行車安全,在事故發生前“防患于未然”,令駕乘人員倍感安心。

值得一提的是,全新UR-V所搭載的ACC主動巡航控制系統附帶LSF低速追隨功能,可以輕松應對擁堵路況,智能調節行駛速度和跟車距離,可以讓結束一天工作后的新中產們,在回家途中提前放松,安全舒適地回到家中。

誠然,新中產群體早已成為新時代的消費主力,讀懂新中產無疑是是企業和品牌開啟未來財富的密碼。而全新UR-V似乎已經給出了標準答案。無論是風范盡顯的精致外觀,還是奢逸自在的雅致空間,亦或是駕趣橫生的操控體驗,全新UR-V以旗艦之名,完美詮釋了它對新中產的正確思考。