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福田汽車:通過產(chǎn)品升級引領(lǐng)中國商用車消費變革

2018-11-22 16:29:19 來源: 作者: 【 】 瀏覽:8656次 評論:0

擁有40年歷史的權(quán)威論壇——世界經(jīng)濟論壇報告指出:“創(chuàng)新已經(jīng)成為所有先進經(jīng)濟體所必需的,而且也成為越來越多的新興國家的一項要務(wù)�!睂τ趪叶�,創(chuàng)新是發(fā)展的引擎,對于企業(yè)而言異同,福田汽車正是這樣的企業(yè)。

福田2020戰(zhàn)略中七大轉(zhuǎn)型中首當(dāng)其沖的第一項即為低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,2018年,從輕卡到重卡、從零部件到整車,從傳統(tǒng)燃油車到新能源產(chǎn)品,福田汽車都在以一款又一款新品、一個又一個大單證明著自己的迭代速度。在重卡產(chǎn)品上,福田戴姆勒汽車歐曼品牌一年兩度升級產(chǎn)品,3月,前瞻用戶需求,福田戴姆勒聯(lián)合濰柴動力定制大排量、550大馬力的WP13+動力,并針對高效標(biāo)載和重載運輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級版和歐曼GTL至強版;7月,歐曼EST超級卡車上市僅484天即迎來第8萬輛一體化解決方案的交付,同時帶來配裝康明斯X12動力的兩款新品——歐曼EST-A升級版和GTL工程車。在輕卡產(chǎn)品上,福田旗下輕卡品牌奧鈴重新定位,提出福田奧鈴要成為“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”,聚焦核心資源,打造具有獨特定位的品牌,形成奧鈴的差異化優(yōu)勢。隨著新品上市而來的是不斷刷新的大單,近日,福田戴姆勒歐曼智能渣土車深圳剛剛上市即向當(dāng)?shù)貎纱筮\輸公司共交付100輛新車,助力“深圳藍”可持續(xù)行動計劃。

產(chǎn)品快速升級、走向高端的背后是研發(fā)能力與創(chuàng)新的支撐,福田汽車的產(chǎn)品擁有著多項世界級DNA,雖然近年來國內(nèi)重卡產(chǎn)品都在走國際化供應(yīng)鏈之路,但值得注意和強調(diào)的是,福田產(chǎn)品所擁有的多為定制化并已逐步實現(xiàn)了本地化,戴姆勒已與福田攜手走過15年合作里程,戴姆勒卡客車全球負責(zé)人Martin Daum在9月漢諾威車展期間表示:“在世界各個市場,未來商用車產(chǎn)品擁有相同的技術(shù)發(fā)展趨勢,即更加節(jié)能環(huán)保與更高的可靠性、安全性,并且所有商用車制造商都在致力于應(yīng)用更多車載技術(shù),戴姆勒在此方面有很好的全球化技術(shù)平臺,福田企業(yè)與戴姆勒的合作,將讓中國用戶有更多機會領(lǐng)略和感受到戴姆勒在全球市場推出的新科技�!睋�(jù)了解,雙方合作開發(fā)的下一代產(chǎn)品已基本完成,將很快在合適的時機推向中國市場。

在產(chǎn)品核心動力鏈上,康明斯、采埃孚為福田產(chǎn)品所提供的支持不僅是簡單的供應(yīng)發(fā)動機、變速器,而是為福田產(chǎn)品從輕型商用車到重型商用車量身定制開發(fā),并在中國進行本地化生產(chǎn),如康明斯X12發(fā)動機在全球僅有的兩個生產(chǎn)制造基地一為美國本土,另一個即為位于北京的福田康明斯,在輕型發(fā)動機產(chǎn)品上,福田康明斯所生產(chǎn)的4.5L歐六發(fā)動機產(chǎn)品甚至已返銷歐洲供應(yīng)給達夫卡車,所以在國六升級方面,對于福田汽車來說,更是擁抱與機遇。目前,福田汽車已完成了全系國六車型的布局,并于11月10日發(fā)布了福田時代國六專用車。

為福田汽車提供最新一代自動變速器TraXon的采埃孚同樣非常重視與福田的合作,已經(jīng)與福田分別成立了兩個合資公司,今后分別生產(chǎn)重型、輕型商用車的變速器。采埃孚卡車和廂式貨車傳動技術(shù)業(yè)務(wù)負責(zé)人Gründler在9月漢諾威車展期間表示:“采埃孚為福田提供在未來出行的最新技術(shù)以助其在市場上獲得成功,同時采埃孚也能夠提供電驅(qū)動或自動駕駛的最先進的解決方案。憑借先進的技術(shù),采埃孚不僅僅能支持福田在中國市場的發(fā)展,并且也能助其在全球的成功。 ”

在國家提出“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”大背景下,短期內(nèi)傳統(tǒng)燃油車通過技術(shù)升級進行節(jié)能減排,傳統(tǒng)燃油車?yán)^續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位,但在客車領(lǐng)域以及卡車的長期發(fā)展中,純電動、可替代能源為全世界商用車市場的發(fā)展趨勢,福田汽車在此方面布局較早、投入較大效果較為顯著,不但有純電動、混動車型,福田歐輝氫燃料電池車型也已經(jīng)進入了批量商業(yè)化運作層面。

2018年,福田汽車更是全新設(shè)立新能源事業(yè)部,即北京福田智藍新能源汽車科技有限公司,福田汽車在“三電”(整車電控技術(shù)、電機控制技術(shù)和電池管理技術(shù))核心技術(shù)的自主研發(fā)上累計投入了近5億,已具備新能源汽車動力系統(tǒng)集成、電池成組、電機控制、整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力。產(chǎn)品覆蓋乘用、客運、貨運及專用產(chǎn)品系列,涉及歐馬可、奧鈴、圖雅諾、風(fēng)景、蒙派克、北京伽途、歐輝等品牌。

在產(chǎn)品升級的同時,致力于為用戶提供解決方案的福田汽車在服務(wù)、金融方面均同步升級,為用戶提供一體化解決方案,打造更優(yōu)的TCO(全生命周期成本)。7月,福田戴姆勒進行服務(wù)升級換代,以“量身定制”“線路服務(wù)聯(lián)盟”“商用車司機之家”等關(guān)鍵詞清晰描繪了“服務(wù)4.0理念全景圖”,從買車、用車、修車、換車四個環(huán)節(jié),為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)保障。如福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉所言:“賣重卡,不僅是賣產(chǎn)品,更是賣服務(wù)�,F(xiàn)在,用戶期望更多的是增值個性化服務(wù),特別是車隊客戶,他們希望能進一步幫助其解決全生命周期運營層面的問題�!�

隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推出、電子商務(wù)和物流的快速發(fā)展,中國高端商用車行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級,產(chǎn)品性能、品質(zhì)、環(huán)保都在同步快速升級,為用戶提供好的產(chǎn)品是任何企業(yè)獲得成功的基石。擁有對中國市場和客戶的把握和市場運營經(jīng)驗,并以多個國際商用車百年老店的全球化視野及技術(shù)支撐,福田汽車用一款款滿足用戶多樣化需求的高品質(zhì)產(chǎn)品,在引領(lǐng)著中國商用車市場消費向全球化發(fā)展。

Tags:福田汽車責(zé)任編輯:行天下

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