引言：

自主品牌車型一直都是國內電動車的銷量主力，2020年國內1～5月電動車銷量Top10中，9款都是自主品牌車型，合資品牌車型無一上榜。不過放眼全球，在2020年1～5月全球電動車銷量Top10中，特斯拉Model 3、現代Kona EV（北京現代昂希諾純電動海外版）、大眾e-Golf（一汽-大眾高爾夫·純電海外版）、奧迪e-Tron等名列前茅；中國品牌僅有四款車型上榜，而且絕大部分在中國銷售。

這樣鮮明的對比讓人疑惑，在中國市場，論實力、論價格、論品質，合資品牌電動車真的拼不過自主么？其實不然，下面我們就來看一款續航、性能、價格、品質都出眾的合資品牌車型：北京現代昂希諾純電動，它的海外版車型就是在今年全球電動車銷量位列Top6的Kona EV。

續航優秀不虛標，高續航不再是自主品牌的“專屬”

“高續航”三個字是自主品牌吸引消費者的殺手锏，但這三個字也讓消費者頭痛不已，最大的原因就是電動車的續航“縮水”問題。“虛”是國內大部分消費者對電動車的印象，盡管有不少產品可以做到續航里程的最大化，但依舊和標定的續航里程有一定的差距。中汽研EV-TEST最新的測試報告顯示，中國市場近半數的電動車在低溫環境下的續航縮水率超過35%，甚至一些熱銷車型的續航縮水率超過50%。而昂希諾純電動用實打實的優秀續航表現，打消了消費者的顧慮。

首先，昂希諾純電動采用了150kW的永磁同步三合一電驅系統和寧德時代的64.2kWh三元鋰電池，NEDC續航里程達到500km，這樣的官方數據，不僅是同級合資品牌車型中的佼佼者，也領先不少同級自主品牌和外資品牌。

更重要的是，昂希諾純電動在續航里程方面從實際出發，多項黑科技的加持成就了續航里程不虛標的美稱。在電池溫控方面，昂希諾純電動采用了技術含量更高的液冷+PTC式智能溫控系統，相比大多采用低成本風冷系統的產品來說，這套系統可以實時監測并控制電池溫度，確保動力電池始終處于高效、安全的工作溫度，最大程度降低電池安全隱患。而高度集成化的低能耗電驅系統和優秀智能的反饋制動能量回收系統可以將電能利用率最大化，從而進一步提升實際續航里程。

昂希諾純電動的海外版車型（KONA EV）在今年NAF挪威汽車聯盟的冬季電動車續航測試中，以實際續航偏差最小的成績戰勝了特斯拉Model 3、奧迪e-tron等強大對手，被NAF稱為“性能完全符合制造商標示參數信息的電動汽車”。這也進一步證明了昂希諾純電動的續航實力。

極致性能讓電動車不只限于代步通勤

根據乘聯會統計的購車數據，54.6%電動車用戶的購車價格在10萬～20萬元之間，由于成本控制和開發周期等原因，這個區間的大多數產品都更注重續航、造型、配置等，而忽略了駕控的雕琢，但這并不代表20萬以內沒有強駕控感的電動車。

昂希諾純電動就是10萬～20萬元電動車中的運動典型，來自大陸集團的代號為EM15電動機可以爆發150kW的最大功率和310N·m的強大扭矩，動力系統的數據已比肩豪華品牌的運動型中級車，百公里加速可以達到7.88s，比奧迪A4L 40 TFSI四驅版本的8s加速時間還要短，要知道，昂希諾純電動可是一款小型純電SUV。

除此以外，昂希諾純電動前麥弗遜后多連桿的懸架結構是天生為操控而準備的，經過大師的調校和精密的設計，昂希諾純電動的底盤兼顧了舒適性、操控性和穩定性，底盤細膩的路感反饋和優秀的循跡性詮釋著昂希諾純電動骨子里的運動基因。

價格不虛高，超值禮遇很實在

在一切都近乎于完美的同時，價格便成為消費者心中的硬指標。昂希諾純電動全國統一購車政策為：新標用戶直補3.5萬元，置換還可再享5000元的補貼，并享受3年免息、免費安裝充電樁、免費移動充電/到店充電、整車5年或10萬公里質保、三電8年或15萬公里免費保養等。

昂希諾純電動的落地價格已下探至13.28萬～15.88萬，在同價位下，昂希諾純電動除了真實不虛標續航和強大的性能外，還有著更為豐富的貼心配置，ADAS智能安全方面涵蓋了LKA車道保持輔助系統、FCA前碰撞預警制動系統、ASCC智能自適應巡航系統等8項主動安全配置，并支持百度智能網聯2.0、BlueLink、手機無線充電等，那些經常標榜自己“高配”的自主品牌車型都甘拜下風。

寫在最后：

從2019年至今，昂希諾純電動的海外版本在全球獲得了口碑與銷量的雙豐收，相比一些依靠噱頭與高續航搏眼球的產品，昂希諾純電動更務實，全球化的品質、可靠放心的續航、極致的性能、實在的價格等等特質在昂希諾純電動身上均可以找到，一切都緊密圍繞著消費者最需要的部分，這才是最實在最良心的純電動車。