“金九銀十”作為汽車銷售旺季,各大車企對于銷量表現也是信心滿滿。但要說哪家的 “銷量成績單”最為紅火,一定還是長期稱雄銷量榜的哈弗品牌。近日,哈弗對外公布了9月銷量數據,再一次驚艷全場,再度印證了“冠軍哈弗,銳不可當,所向披靡”!

哈弗作為SUV界的領軍品牌,9月份,哈弗品牌銷量達到75253輛,同比增長22.14%,今年1-9月,累計銷量達到521252輛,實現了11.58%的同比增長!哈弗H6作為哈弗品牌的王牌產品也是銷量擔當,9月熱銷31711輛,不但斬獲1-9月所有SUV月度銷量冠軍,累計76個月取得SUV市場銷量第一,單車銷量更是即將突破300萬輛。

核心科技盡在掌控 打遍天下無敵手

哈弗H6能夠長期稱雄銷量榜,離不開其深厚的“內功修為”。哈弗是目前行業內為數不多可以自主研發動力總成的車企,其1.5GDIT發動機+7速濕式雙離合變速器就是哈弗的“得意之作”,不僅擁有“雙十佳”的美譽,更代表了中國動力總成技術新高度。

CVVL連續可變氣門升程技術,能夠大幅改善動力和油耗,但也因為技術復雜,是自主品牌進一步向上的攔路虎,此前只有部分海外一線品牌才掌握這項技術。而哈弗通過5年“攻堅”,終于率先突圍,打破海外品牌技術壁壘,是自主品牌第一個將CVVL技術量產運用的車企,而目前已經進化到了第二代,多項指標全面提升,再次領跑行業。

自動變速器同樣是制約自主品牌前進的“絆腳石”,為了打贏攻克自動變速器的攻堅戰,哈弗成立自動變速器事業部,投資60億元,請來行業多位大咖加盟。7DCT在自主品牌中橫空出世,令世界優秀變速器的名單中,除了愛信、采埃孚等,又多了哈弗的名字,成為自主品牌至高無上的驕傲,也為中國汽車產業持續向上提供了范本,具有劃時代的意義。

有了這樣素質極高的硬件作為保障,在哈弗工程師“大師級”的調校下,哈弗H6的駕乘體驗堪比豪華SUV,換擋響應一流,平順有力,為消費者帶來人車合一般的越級駕乘品質。

動力總成曾一度是自主品牌的軟肋,因此幾年前,大部分消費者選擇合資車,看重的就是合資車動力總成技術先進、穩定。哈弗深諳用戶需求,堅持過度研發,突破自主品牌天花板,讓消費者從內心深處認可哈弗品牌。

時刻走在行業前列 用口碑贏得人心

哈弗的內功修為還不僅僅體現在動力總成上。哈弗H6誕生于2011年,已經走過8年風雨。它于2017年換代為全新哈弗H6,到2019年又迎來鉑金版,每一次迭代升級,都展現了哈弗品牌深不可測的研發實力和高瞻遠矚的市場洞悉力,為其賦予了“時刻處于行業最前沿”的綜合素質,這都是內功修為的展現。對消費者來說,購買哈弗H6,就等于購買一臺領先行業競品一個身位的SUV,這種感覺十分美妙。

有人也許有疑問,超前會不會步伐太快,導致不夠穩定?對于基礎不夠雄厚的車企而言,步伐太快未必是好事。但對于哈弗來說,引領行業不斷向前本就是一個引領著應該做的事情,并且哈弗也有能力這樣做。

不久前在2019年的CACSI評選中,哈弗H6再度加冕“10-15萬A級SUV”王者桂冠,已經累計五年高居用戶綜合滿意度榜首的位置,創造銷量口碑雙豐收的行業新紀錄。也實力印證了哈弗H6數年如一日的出色口碑。

因此,以哈弗H6為代表的眾多哈弗SUV,能夠長期雄霸車市,屹立不倒,靠的就是這種敢為人先、精益求精的精神。這種精神,令其產品力穩步提升,時刻處在行業最前沿,并保證產品具有堅實的品質。相信在這種精神的指引下,哈弗H6將持續書寫銷量神話。