近期電影《我和我的祖國》正在熱映,70年間新中國從開國時的百廢俱興駛來,經歷了第一顆原子彈爆炸成功、中國女排首次奧運折桂、香港回歸、閱兵盛典等,一代又一代人拋頭顱、灑熱血,不懈努力才成就了中國的強大。在這期間,我國的汽車工業也取得了長足進步,哈弗品牌就是其中的代表,憑借多年堅持著過度投入,對品質精益求精,成就了“國民神車”哈弗H6。而今,“國民神車”再度起航,華麗蛻變為全新哈弗H6鉑金版,再次刷新緊湊型SUV的行業新高度!

黃金象征著冠軍,但鉑金比黃金更為高貴,它是進化,是升華,亦是永恒與持久的象征,這也意味著哈弗H6全面迎來了鉑金時代,而這背后也藏著哈弗H6“國民神車”地位固若金湯的秘密。與大部分合資車更新迭代緩慢不同,哈弗H6一直緊跟市場變化,始終追隨用戶不斷變化的需求,為消費者帶來更優質的SUV。而站在即將突破300萬輛大關歷史性時刻的全新哈弗H6鉑金版,以不負消費者的品質迎接著新的輝煌。

全新哈弗H6鉑金版共推出了搭載1.5T和2.0T發動機的7款車型,官方指導價10.4萬-13.6萬元,涵蓋了幾乎所有的細分市場,滿足各種場景需求。在市場終端,哈弗還推出了“金秋鉅惠,價享十一——哈弗至高鉅惠3萬元 抄底價6.6萬起”優惠活動,全新哈弗H6鉑金版至高優惠20000元。在這一優惠活動中消費者能以更低的價格購買到如此優質的座駕,全新哈弗H6鉑金版的性價比之高不言而喻。

而這臺自主SUV即便定位親民,在動力上卻也不甘平凡。不同于部分車企在面對國六挑戰時不顧消費者的聲音強推三缸發動機,哈弗從始至終都在高性能四缸發動機的陣地上堅守著。從技術上來看,三缸發動機上的致命弊端在如今仍然不可避免。由于缺少一個缸,存在動力連貫性差、抖動明顯等缺點。而哈弗自主研發的四缸發動機在動力輸出、平順性等方面有著質的提升,動力表現也越發強勁。

全新哈弗H6鉑金版搭載的1.5GDIT發動機就是哈弗堅持四缸發動機的優秀成果,無論是技術配置還是124kW最大功率、285N•m峰值扭矩的參數數值,全新哈弗H6鉑金版都十分優秀。就拿1.5T發動機中自主研發的第二代CVVL連續可變氣門升程技術來說,不僅在自主車型中“超群出眾”,更是能與寶馬、奧迪等豪車比肩。這一技術極大提升了發動機的動力輸出效果,一腳油門即刻響應,可不是說說而已。

與1.5GDIT發動機匹配的七速濕式雙離合變速器,也是來路不凡。不僅有著“世界十佳變速器”的榮譽稱號,其超高傳動效率也是力克一眾自主、合資汽車品牌。7DCT的使用,使得全新哈弗H6鉑金版在換擋平順性和駕駛穩定性上有了不小的提升。這一套動力組合經過哈弗的專業調校,駕駛全新哈弗H6鉑金版在動靜之間也能隨心所欲!

“1.5GDIT+7DCT”組合激情澎湃的動力變現,充分證明了哈弗超強的自主研發實力和一流的技術水平。而這也得益于哈弗高瞻遠矚的戰略與數十年如一日對品質造車的堅持,緊緊抓住中國市場的用戶需求,不斷夯實技術實力,這才成就了哈弗H6不下神壇的銷量與節節攀升的用戶口碑。

全新哈弗H6鉑金版,延續了哈弗對市場變化的深度洞察,也是迎接300萬輛里程碑的佳作。有了全新哈弗H6鉑金版,300萬輛的大門必將完美開啟,哈弗H6的“國民神車”榮光也將持續閃耀,而中國自主SUV的未來也必迎來錦繡前程,世界也將看到一股強勁的中國力量正在迅速崛起!