隨著節能減排大勢所趨，綠色出行在汽車行業已經蔚然成風。同時，隨著各地新能源汽車產業政策的推出，新能源汽車市場可謂前景大好。在新能源汽車市場快速回暖的大環境下，諸多品牌紛紛開始發力，而作為國內最早布局新能源領域的企業，北京現代展現出了深厚的底蘊和明顯的優勢。

憑借在新能源汽車市場多年的規劃，以及技術的不斷導入，北京現代對新能源的研發投入力度不斷加碼，并且在新車型投放上持續發力。在HSMART+戰略的引領下，北京現代向行業展示了品牌深厚的技術功底。如今，北京現代已經推出了索納塔PHEV、領動PHEV、名圖純電動、菲斯塔純電動以及昂希諾純電動等優質產品，動力已經涵括HEV、PHEV 、EV全類型，是合資車企中新能源產品布局最完善的汽車企業。

值得一提的是，北京現代的首款混合動力SUV途勝L 混動也已經在成都車展上正式亮相。新車搭載的TMED混合動力系統，擁有傳動效率高、能量損耗低等優勢，賦予了車輛更長的綜合續航以及更低的油耗，有效降低了用戶的出行成本。途勝L 混動也將在未來為消費者帶來高品質、更放心的混動新選擇，進一步強化北京現代在新能源領域的領先地位。

不僅如此，北京現代還依托現代汽車的技術背書，持續深耕國內新能源汽車市場。正如，現代汽車具備高度模塊化和標準化的純電動平臺E-GMP，延展性就非常高，可以實現跨車型和跨級別的靈活產品研發。現代汽車計劃到2025年推出的44款電動化車型中，電動汽車共23款，其中就涵蓋了11款電動汽車專用車型。今年上海車展，現代汽車基于E-GMP打造的首款量產車艾尼氪5已完成國內首秀，讓更多中國消費者體會到了現代汽車以及北京現代雄厚的技術實力。

在企業發展方面，中國作為全球增長最快的經濟體，已經向全球許下“力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”的環保承諾。現代汽車積極迎合中國新能源多解決方案的發展路徑，率先將集團首個海外氫燃料電池生產與銷售基地落戶中國廣州，這一舉措也將在未來進一步賦能北京現代在構建新能源生態體系方面發揮核心作用，助力中國實現“碳中和”目標。

細數位于全球新能源領域頭部位置的企業，現代汽車絕對位列其中。依托于其全球領先技術優勢，北京現代快人一步在中國市場進行了產業布局，站在了新能源市場前列，樹立了“技術現代”的品牌形象。可以預見，在國家新能源產業政策的支持下，中國新能源汽車市場將展現出更強大的生命力。北京現代也將持續在新能源領域深入布局，為中國消費者提供更加優質的低碳出行體驗，在逐漸完善產品矩陣的同時，進一步夯實新能源市場領軍者形象。