今年的三菱著實帶給了我這個山貓粉特別的“寵粉驚喜”:之前PAJERO SPORT一直未引進,在平行進口市場銷售的均為中東版,今年6月,三菱終于不負眾望,以官方身份將其引進;好事要成雙,驚喜還有一波——9月,在三菱的“轉動藏秘“之旅中,帕杰羅勁暢行政版也如約報道,5年10萬公里官方質保錦上添花,真正做到讓用戶放心。

新車產品力隨便拿出一樣來說都超級能打:3.0LMIVEC V6、純進口大七座硬派SUV,29.98萬的售價、第二代超選四驅(SS4-II)、達喀爾拉力賽7連冠、比老款帕杰羅勁暢提高不少的科技配置……每一個關鍵詞都在敲打著我這個想山貓粉蠢蠢欲動的升級購車之心。

在我心中,這些性能是秒掉霸道2700、秒掉售價高13萬的普拉多的存在,于是立馬預約了到店體驗,來看看青銅價格的PAJERO SPORT行政版的王者實力。

超強的越野通過性能、穩定的機械表現加之巨大的后期升級空間都成為帕杰羅家族吸引越野愛好者的閃光點,而在PAJERO SPORT行政版身上,你能看到三菱在能力、顏值之間的一種平衡,而這樣的平衡正是硬派SUV市場的稀缺資源。

僅是霸氣之中不失潮流的外觀就已足夠吸引人的眼球:PAJERO SPORT在傳承帕杰羅的專業越野基因和能力的基礎上進行了時尚、霸氣的改造:粗壯的鍍鉻飾條覆蓋了格柵的整個上半部分,前臉更具硬派氣息,一看就是“狠角色”。中網與大燈相連,呈現出“X”造型,更顯高大。大燈組采用了分體式設計,上沿為日行燈和轉向燈,下沿為矩陣式的照明大燈,予人都市化之感,展現了三菱與時俱進的決心。

同時,PAJERO SPORT行政版還同豪華品牌一樣,提供了運動和豪華兩種設計套裝,這在硬派SUV領域可以說是第一次,“可玩性”大大增加。加裝行李架、尺寸更大的車頂擾流板等細節都進一步突出其運動屬性,與大家印象中硬派SUV粗獷的呆板造型完全不同。

側面的懸掛高度與寬大的輪拱都是硬派SUV的典型特征,車輛的長寬高分別4825/1815/1800mm,前后兩端的腰線為分體式設計,有效拉伸了車身側面的長度,塑造了不錯的運動感。PAJERO SPORT行政版后門窗框立柱上貼有帕杰羅專屬的“山貓”徽標,在室外的陽光下熠熠生輝,彰顯著勁暢的山貓家族屬性,也昭告著擁有者的身份。

尾部造型則體現了一種“未來感”和潮流感,犀利的縱向尾燈設計大膽前衛,這些潮流元素出現在硬派越野上是一種突破,也是一種和諧和巧妙的平衡。

內飾方面則體現了勁暢行政版的“王者風范”,進一步向城市化SUV靠攏,脫離了硬派SUV一向被人詬病的“粗糙感”,走豪華低調的精英路線。層次豐富的對稱式中控臺加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點綴及金屬飾條,換擋臺采用了鋼琴烤漆樣式的材質覆蓋,換擋桿也以皮質包裹銀色鍍鉻飾條裝飾,整體檔次感提升明顯,高級感十足。

與此同時,8英寸彩色液晶儀表盤、9英寸智能多媒體導航系統、真皮座椅、雙區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動等進一步強化了TA的舒適性和便利性。

2+3+2的大7座布局非常實用,第三排座椅收起后,大容量的后備箱顯現。這般大7座的設計讓這款硬派成為眾多家庭用車的良選——無論是全體出游的合家歡,還是日常生活對大空間用車的需求,都能一一滿足。

內飾已然如此驚喜,在性能方面的表現更是無需擔心。作為一款價格進入30萬內的硬派越野SUV,它是唯一提供3.0L V6發動機的車型。配合第二代超選四驅系統和中、后兩把差速鎖,越野能力顯而易見。同時,帕杰羅勁暢還搭載了更加堅固的懸架彈簧,顯著提高了彎道操控的穩定性。

如果說越野是帕杰羅勁暢的本能,那么優異的城市道路表現則會成為勁暢帶來的又一驚喜。傳動方面全系搭載愛信8AT變速箱——硬派SUV中的最高規格,有了這臺變速箱的穩定加持,勁暢在城市高速路段的燃油經濟性提升明顯。越野馳騁、都市穿梭,轉場毫不費力。

帕杰羅·勁暢采用了全新設計的非承載式車身框架結構,和三菱旗下的L200采用相同平臺,確保了車身的安全性和出色的車輛控制性能。而梯形結構的大梁底盤則源自三菱著名的TRITON即PICK UP,它不僅擁有高達700公斤的承載能力和超過2.5噸的拖拽能力,能適應各種嚴苛而復雜的道路。與此同時,帕杰羅·勁暢沿用并進一步增強了RISE (碰撞安全強化車身)車身,車體堅固和輕便,極大地提高了碰撞安全性。

PAJERO SPORT行政版以平行進口的方式引進,售價29.98萬元,妥妥的“青銅價格,王者實力”,不到30萬即可享全進口SUV,三菱(中國)為它提供五年十萬公里質保,不僅能享受正規4S店的售后保障,同時還享受全球召回保障,真正做到讓客戶購車、用車、養車全程無憂,這是當前所有平行進口車型都無法做到的,再加之價值“3047元”大禮包等,性價比之高史無前例。

如果說帕杰羅勁暢行政版的“王者實力”是山貓的一貫表現,那么,本次不足30萬的“青銅價格”、5年10萬公里官方質保政策無疑是一個驚喜,面對這難得一遇的好車體驗,如果你是一位自駕愛好者或越野發燒友,不妨看看它。