有人的地方就有江湖,有眾車聚集的市場當然也是動向不斷!

目前,20萬級合資SUV市場硝煙彌漫,可謂群雄逐鹿,殺得正酣。各路豪杰的新車型都及時推出,紛紛接過帥印,擔負起殺出重圍的重任。其中新車皓影和去年迎來換代的豐田RAV4榮放漲勢明顯,銷量略顯疲軟的奇駿近日推出2021款,攻勢十足,但若要說其中發展勢頭最好的,還是當屬CR-V。

今年上半年,CR-V在競品猛攻的情況下依然以85968輛的銷量戰績力壓群雄,奪得合資緊湊級SUV的冠軍,這一成績還是在東風本田身處疫情中心,停產接近50天的情況下取得的。

而新CR-V自7月10日上市,僅僅20天的時間,銷量便達到17724輛,再度登頂銷冠。

一如既往的堅守

很多人羨慕CR-V運氣好,新款一推出就成為“爆款”,但若是深究,就會發現,新CR-V“火爆”背后,離不開它一如既往的堅守。

堅守一 ,對技術的執著。堅持把東風Honda全球領先的先進科技搭載在CR-V上,從2004年到2020年,從i-VTEC到i-MMD,到即將推出的插混,沒有一款CR-V不是采用最強技術。

堅守二,堅持以Honda全球品質標準管理采購、制造、銷售、服務全流程,“不接收、不制造、不流出”不良品,確保了CR-V一以貫之的高品質水準。

堅守三,堅持”沒有短板“的全能產品力,對很多用戶而言,買一臺家用車,無非是關注車輛的品質、油耗、安全,還有實用性、舒適性等等�！肮澯偷谝�、安全第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值率第一”,CR-V在消費者關注的每一個維度都沒有短板的“穩定性優勢”,自然讓其成為用戶心尖上的那款車。

始終如一的陪伴

從2004年進入中國,CR-V就陪伴著中國的城市SUV用戶家庭,一路笑著、哭著,走過四季。它的美好陪伴,建立在每一代產品都受到用戶的喜愛和認可上,經年累月,迄今已有200萬人與它同行。

很多時候,我們的轟轟烈烈和刻骨銘心都敗給了長久的陪伴,而CR-V卻是長情的那一個,它陪伴一個人,不管低落,還是光鮮,寒來暑往,四季變換,它一直都在。16年的陪伴與堅守,CR-V成為了口口相傳間的“經典”。

同時,CR-V告訴用戶,不管你是哪個年紀段,人生的哪個階段,CR-V一直都在,而且永遠都是那個最讓人安心的”全能選手“。

在多重領域升級進化的新CR-V將這種陪伴詮釋的更加徹底。

當你剛畢業時,一人一車快意人生,新CR-V良好的通過性,可以隨時開啟說走就走的旅行,伴你跋山涉水,越野撒歡兒,通通不在話下;200萬用戶認證的低故障率和可靠性,讓你不用擔心半道上車子掉鏈子;低至5.9L的超低油耗,讓你節約不少用車成本。

當你有家庭有孩子,新CR-V就會更適合你。寬敞舒適的座椅以及超大空間,給家人帶去更好的體驗。腳踢式感應電動尾門,僅用踢腳的動作就可打開尾門,科技感十足;手機無線充電,緩解你的充電焦慮;等離子空氣凈化系統,將大自然搬上車,讓家人能時刻呼吸清新空氣;可靠的安全超感系統,給家人帶去最安心的旅途。

總之,正如這款車的宣傳標語——“一切,盡在CR-V”,它深諳家用之道,既能滿足日常的柴米油鹽、通勤代步,能陪伴我們奮斗打天下,同時又能滿足我們對于詩與遠方的向往,來一場說走就走的旅行�？梢哉f,它不僅充分滿足不同年紀的用戶需求,充分滿足用戶每個人生階段的不同需求。

寫在最后:

為什么那么多消費者喜歡CR-V?絕不是因為它完美無缺。

而是對于普通老百姓來說,買一輛車需要權衡的因素實在太多,外觀、空間、動力、油耗、配置、可靠性,大概也只有CR-V能面面俱到的滿足他們的需求。

所以,上款CR-V在“疫情”沖擊、競品圍攻、以及處于產品末期等種種不利因素下,依然能以85968輛的銷量戰績,奪得2020年上半年的合資SUV市場冠軍,而新CR-V上市僅20天就將同級車型30天的銷量甩在身后,也就不足為奇了。