隨著時代的快速發展，人們對汽車在外觀、內飾、科技等方面的需求日新月異，安全問題作為汽車重中之重的一點也面臨著越來越嚴苛的安全標準；特別是在目前備受年輕消費群體喜愛的純電小車市場，隨著續航里程、動力性能方面的不斷提升，以及智能科技配置的持續升級，安全問題更是直接決定了一款純電小車的產品力天花板。好在，在續航、智能等方面取得較大提升的純電小車市場中，安全問題也得到了較大的重視，在市場上接連誕生了諸如奇瑞小螞蟻、歐拉R1（現已更名為“歐拉黑貓”）等實力車型。其中這兩款車推出的小螞蟻女王版和歐拉黑貓女神版也很受歡迎，那么在當下的純電小車市場中，誰才是最能給用戶帶來更多安全感的“安全標桿”呢？

全鋁車身構架VS 60%高強鋼，鋼筋鐵骨誰更硬？

車身骨架的堅硬與否直接決定了在發生撞擊時，車身對車內駕乘者人身安全的保護程度，可以說是汽車安全方面的最后一道防線。

針對這一用車安全痛點和需求，小螞蟻女王版采用五星安全標準設計，基于奇瑞新能源最新輕量化LFS純電平臺打造而來，并采用國際“V字型”正向研發，為車內駕乘者帶來了全方位的安全保障。其中在車身骨架上，小螞蟻女王版采用了航空級全鋁構架和3R-BODY環狀高強度車身骨架，同級唯一。其運用的航空級鋁合金材料應用比高達93%，車身強度得以大幅提升；同時，重量相較傳統骨架輕了40%，整車質量更輕、操控性更強。而其3R-BODY環狀高強度車身骨架設計，在車輛發生碰撞時能快速緩沖撞擊力，為車內人員提供全方位的行車保護。

反觀歐拉黑貓女神版，作為長城推出的首款微型電車，該車在車身骨架上整車采用了高強度鋼結構骨架，高強度高應用達到了60%，在同級中算是處于中上水平。

跟小螞蟻女王版的全鋁車身相比，歐拉黑貓女神版的60%高強鋼車身不僅重量更重、不便于操控，在硬度上也遠不及小螞蟻女王版，僅能滿足基本的駕駛安全需求。

兩大配置同級獨有，主動安全誰更豐富？

被動安全筑起最后一道安全防線，而主動安全則能最大程度上避免安全事故的發生，將危險化于無形。搭載越豐富的主動安全配置，不僅能帶來更全面的主動安全保護，也為用戶帶來了更高的車輛性價比。

在主動安全配置上，小螞蟻女王版配備有HAC上坡輔助、剎車輔助、倒車影像等系統，時刻為用戶保駕護航。值得一提的是，小螞蟻女王版還配備了同級獨有的C-ESC車身電子穩定系統和TPMS胎壓監測系統，避免出現車身不穩定、胎壓不足等安全問題，能為用戶在日常行車時提供更加安全、高效、及時的主動安全保障。

歐拉黑貓女神版在主動安全上同樣配備了ABS防抱死系統、車身電子穩定系統、牽引力控制等安全配置，能為用戶提供較好的駕乘安全需求。但與小螞蟻女王版搭載的主動安全配置相比，有明顯差距，除了兩大同級獨有的配置外，還在其他主動安全上有所落后，跟小螞蟻女王版相比，有點小巫見大巫的意思。

三電技術+質保，三電安全系統誰更放心？

說完了主被動安全，對于純電車型來說，三電安全是一個新的安全課題，也是一個危及用戶自身和財產安全的點。

在三電安全上，小螞蟻女王版具備高壓斷電保護功能，可以在電池發生短路、積壓等危險時自動斷電，保護人員及車輛安全；此外，該動力電池組達到了IP67的防水等級，即使是雨天行駛、水坑道路也絕對安全。在三電安全管理系統、電池熱管理系統、以及整車多層次高壓安全保護上，小螞蟻女王般在同級中都有著標桿級的優勢。

值得一提的是，小螞蟻女王版還針對三電系統推出了終身質保服務，不僅打消了用戶對三電系統的安全顧慮，也為用戶節省了一大筆維修、更換三電系統的費用。

反觀歐拉黑貓女神版，在依托ME平臺打造下，其三電系統方面同樣具備碰撞極速斷電功能，和電池加熱系統、BMS電池管理系統等；但在三電質保方面，歐拉R1僅對三電核心部件提供8年/15萬公里的質保服務，跟小螞蟻女王版的三電終身質保相比，根本不在同一個量級上。

更暖心的是，在疫情期間用戶最注重的車內健康方面，小螞蟻女王版還搭載了具有自清潔/自通風功能的智能自動空調，時刻保證車內空氣清新潔凈，讓用戶的健康出行更安全，這些也是歐拉黑貓女神版身上所沒有的配置。

寫在最后：全鋁車身架構加持下的強悍車身骨架，豐富的主動智能配置，以及讓用戶更放心、更安心的三電安全管理系統，讓小螞蟻女王版具備了“秒殺”歐拉黑貓女神版以及其他同級車型的強悍安全性能，能為用戶帶來全方位的貼心防護，同時也成為了當下純電小車市場中的安全標桿。在兩款車型價格相差無幾的情況下，小螞蟻女王版在安全方面的強大以及對用戶的誠意一目了然。