縱觀中國汽車市場,曾涌現出很多經典的國民車型,無論是在銷量、口碑、知名度上,都引領著一代人的購車風潮。往前推30年,捷達絕對是那個時代的絕對王者,但就最近10年來講,哈弗H6才是這個時代的星中之星。哈弗H6上市8年時間,全球累計銷量成功突破300萬輛,成為無數消費者的購車首選。

不過,當捷達成為獨立品牌后,重新出發(fā)的捷達VS5又給不少消費者帶來新的期待,傳統(tǒng)老炮VS5與國民神車哈弗H6運動版相比,到底誰才是更好的選擇呢?

真復古還是假潮流?哈弗H6運動版更風靡市場

作為大眾品牌的經典車型,捷達可以說是承載了一代人的情懷,即使現在去那些四五線的小城市,也能看到滿大街熟悉的身影。不過客觀來看,捷達已經不屬于這個時代了,至少在一部分消費者的眼里,捷達已經成了販賣情懷的代名詞。捷達品牌的出現,給不少人帶去了期待,但隨著時間的發(fā)酵,捷達的招牌也漸漸失去了顏色,居高不下的故障率,有失專業(yè)的售后服務,略顯粗俗且并不高效的營銷手段……都讓消費者們望而卻步,捷達也在一步步與市場背道而馳。在2019年的銷量統(tǒng)計中,捷達VS5全年銷量僅有36705輛,與人們最初的預期相差甚遠。

而相比之下,哈弗H6則顯然更加符合市場潮流,2019年全年銷量達到386405輛,比之捷達VS5高出10倍不止。截至目前為止,哈弗H6全球累計銷量突破300萬輛,憑借超強產品力在用戶間積累下優(yōu)質口碑,素有“國民神車”的美譽。并且在今年CACSI用戶滿意度評選中,哈弗H6再度加冕“10-15萬A級SUV”王者桂冠,在銷量長盛不衰的同時,也再次收獲行業(yè)肯定。

毫無疑問,無論是從品牌口碑,還是從產品銷量上看,哈弗H6都已經成為了更受肯定的角色,而哈弗H6運動版作為哈弗H6體系的銷量擔當,也成為了這個時代風靡市場的選擇。盡管捷達曾擁有過輝煌的歷史,但作為獨立品牌復活的捷達,除了名字沒變以外,捷達VS5已經與當初那個經典車型毫無關系了。

產品力才是硬實力,哈弗H6運動版已練就不世神功

空口無憑,為了使這種對比更直觀、更明顯一些,我們就把哈弗H6運動版和捷達VS5放在同一角斗場里,孰優(yōu)孰劣一試便知。

首先在整車尺寸上,捷達VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,行李廂容積為482L。而反觀哈弗H6運動版,車身尺寸則達到4649/1852/1710mm,行李廂容積達到808L,再加上后排座椅可放倒的優(yōu)勢,最大載物空間可達2010L,完全具備媲美主流中型SUV的水準。

眾所周知,大空間對駕乘體驗有著巨大影響,相比捷達VS5的平庸表現,實現了空間越級的哈弗H6運動版,無疑能為用戶提供更佳的出行享受。并且在載物能力上,哈弗H6運動版還擁有808-2010L的巨無霸身材,在假期出行或自駕旅行的時候,不僅帳篷、炊具、娛樂設備全部不落,甚至連自行車、風箏都能輕松塞進后備箱,隨時隨地踏上說走就走的親近自然之旅,這一點更是捷達VS5所遠遠不及的。

而在安全方面,哈弗H6運動版更采用了超高強度鋼結構車身,并搭載倒車影像、自動駐車、陡坡緩降等全方位的安全性配置,這對于新人司機無疑是個福音,再也不用擔心車位進不去、出不來的尷尬。還有智能胎壓監(jiān)測等安全配備,隨時隨地保證駕乘人員的生命安全。而且在駕駛模式上,哈弗H6運動版也支持運動、經濟、普通三種切換,為消費者提供更多個性化的駕駛感受。相比之下,捷達VS5雖然也配備了倒車影像、胎壓報警等配置,但相比于哈弗H6運動版仍然存在明顯差距。

超值鉅惠更親民,哈弗H6運動版以誠意贏得市場

更重要的是,哈弗H6運動版并未“待價而沽”,而是積極以鉅惠回饋消費者,在市場縮緊、線下銷售遇阻的關鍵時期,迅速開啟零接觸無憂購車的服務,為消費者帶來誠意十足的超值鉅惠。截止3月31日,哈弗品牌還將舉辦“千場云團購,6億補貼直播送”的網絡團購會,通過好車一口價至高享2.41萬優(yōu)惠、好車折上折、百人直播看車、經紀人禮包等舉措,讓消費者足不出戶就可享受購車優(yōu)惠。以原價11.4萬元的哈弗H6運動版自動精英型為例,消費者選購即可享受8.99萬元的新車“一口價”,最佳入手時機千萬不容錯過。

綜合來看,捷達的重生令人們看到了情懷再現,但如今的捷達品牌已經不再是當初的捷達,現在已經是哈弗H6運動版的時代。作為當前最暢銷的經典SUV車型,哈弗H6運動版無論是在產品形象上,還是在產品實力上,都已遠超同級,碰到這樣的哈弗H6運動版,恐怕就連捷達VS5的車主,都要大喊“后悔”了。