10月10日，憑借10.38萬元的起售價，長安汽車旗下長安凱程的最新一代皮卡產品F70正式開啟預售，開啟首款中歐合作皮卡在全球市場的開疆之路。

長安凱程F70是國內首款中歐合作，擁有中法雙重血統的皮卡車型，由我國長安汽車與歐洲第一大輕型車品牌PSA集團深度合作而成。作為最早進入國內的合資品牌之一，PSA集團深耕中國本土市場，在國內取得了深厚的群眾基礎和口碑。同時，作為歐洲最大的商用車企業，PSA集團于2018年共賣出輕型商用車（LCV）56.4萬輛，同比增長高達18.3%，以24.7%的輕型商用車（LCV）占有率，名列第一。而且，長安汽車作為國內汽車四大集團陣營企業，在商用車及乘用車上均有豐富的設計研發經驗。

選擇在長安汽車的所在地“山城重慶”開啟預售，在筆者看來也恰恰表明了這款車的特性和未來的前景，筆者也將分為“山”、“城”、“重慶”三部分敘說。

所以，長安凱程F70自從立項到最終面向市場，都完全是參照歐洲的安全、性能、質量以及生產標準在實行，雙方之間合作共享技術、及專家團隊打造的國際水準產品。

作為曾經試駕過不下20款皮卡的筆者，在深度試駕過凱程后，便被其出色的性能吸引了，尤其是強悍的操控性能，在全球皮卡市場無出左右，提供給駕駛者極佳的操控體驗和駕駛欲望。

的確，長安凱程900mm的涉水深度、80L超大油箱、1000公里超長續航、3.5t拖拽水平、以及經由雪鐵龍“底盤大師”及長安底特律等多地研發中心精心調校的底盤，都讓這款車擁有媲美國際皮卡產品的頂尖產品實力。

在預售當日，筆者還親身體驗了極限、苛刻的滑輪組挑戰。廠商設計了三組滑輪組，分別是前輪兩組，后輪一組，充分模擬了越野路況下的極端情況。

無論是兩驅模式還是四驅模式下，由于長安凱程F70后橋配備了伊頓機械式差速鎖，后輪產生轉速差，伊頓差速鎖能夠瞬間鎖止差速器，順利幫助車輛脫困。再次讓筆者對該車的脫困能力有了全新的認識。

可以說長安凱程是國內皮卡行業第一個真正以全球標準研發的皮卡，也擁有能征服山川、城市的國際化性能水準。

重慶作為西南地區特大城市，也作為長安汽車總部所在地，承東啟西，溝通南北，具有極其重要的區位優勢。長江沿全市近700公里，橫穿湖北直至上海連接太平洋。重慶還處在“一帶一路”和長江經濟帶“Y”字形大通道的聯接點上，成為我國西南內陸地區能夠直達亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲的重要通道。

長安凱程F70也正是在這樣的沃土下孕育出來的國際化產品，除了與PSA集團深度合作，集合全球一流大牌供應鏈體系，并有中國、美國、英國、意大利等世界級的專家團隊的加持外。長安凱程自出生之日起就將進軍全球皮卡市場，以重慶為基點，輻射全球。

其將會有凱程標、長安V標和標致獅子標三種品牌標識，針對全球不同市場銷售。由于采用深度的“1+1>2”的合作方式，從市場研究到生產制造都集雙方意見和全球標準，因此不需要為了不同市場進行單獨調整，保證符合全球多地標準法規，并保持全球產品品質相同。

PSA集團希望通過這款皮卡在海外市場再上一個臺階，而長安汽車希望通過這款產品開啟自身在國內皮卡市場的開疆拓土之旅。

此次長安凱程預售活動在重慶的凱程4S店舉行，未來長安凱程將會“以點帶面”，在全國1000多家經銷商店的基礎上，繼續在渠道建設上發力。還將招募長安凱程渠道以外其他皮卡的一級經銷商，并在二三線及以下城市做到快速下沉，全國百強縣以及額外300多個地級市都很快會見到長安凱程的銷售和服務網點。為長安凱程用戶提供全面的、覆蓋全國的售后服務體系。

另外，在服務政策上，目前預定長安凱程F70還會享受多項大禮，包括：優先提車、購車禮包、18期0息金融政策、定金升值返現（定車至提車日每天200元）、最高2000元置換補貼、抽獎贏華為MATE30PRO，以及四年20萬公里的超長質保。

寫在最后：

此次預售的產品有VM的2.5T柴油發動機、變速箱上匹配6速手動變速箱，最大功率為95kW、最大扭矩為320N·m。VM的2.5T柴油機為國際一流技術，在成熟度以及可靠性上更強，對于皮卡這類極其看重耐用度和經濟屬性的車型來說，一款高效、低耗、可靠的動力是用戶最需要、也是最關心的部分，而且其低速扭矩極強，適合越野和山路行駛。在配置方面，一鍵啟動、定速巡航、ESP、ACC自適應巡航、主副駕駛電動調節、后排獨立出風口、360°全息影像及長安最新智能inCall3.0系統悉數配備，儲物空間豐富，細節處理人性化。

長安凱程F70完全是有備而來，在產品實力、全球戰略和渠道建設上紛紛發力，并投入長安汽車的最強實力，打造出的劍指全球的皮卡產品。