說起合資中型SUV三強，首先被提及的便是月銷量常常位居前三的大眾途觀L、別克昂科威以及大眾探岳。此三款車現在均已推出國六車型，現在我們對它們進行一個橫向對比。

考慮到這三款車的價格不盡相同，所以我們選擇價格相近，配置均為中等的車型來做比較：昂科威2019款28T四驅豪華、途觀L2019款380TSI自動四驅智動豪華版、探岳2019款380TSI四驅尊貴型。

外觀方面。昂科威28T前臉采用別克家族飛翼式進氣格柵，配備展翼型LED大燈以及凌厲的車身線條，強悍的外輪廓，整體感覺穩重不失時尚。

而19款的途觀L國六版，雖然車身線條更加順直，車身上的棱角顯得層次感十足，對于喜歡簡潔、平行線條的消費者來說，途觀L可能會是他的菜。

探岳作為大眾的新車型，在外觀設計上，并沒有像家族其它車型一樣采用過于中庸的外觀設計，而是面向年輕化、個性化看齊。"蜂窩鏈"式的格柵，"X"形前臉，打造了一個硬朗的前臉。

空間方面。從車身尺寸來看的話，途觀L的空間最大，而探岳的車身尺寸最小，看起來更像是緊湊型SUV而不是中型SUV，昂科威則稍微比途觀L小了一點點。如果僅僅只是家庭生活日常使用的話，三款車均能滿足日常家用需求。雖然途觀空間最大，但昂科威和探岳的后排座椅可以調節，而且昂科威的后排地面是平整的，坐起來更舒服，所以就內部空間而言，昂科威綜合較優。

內飾方面。別克對于內飾豪華感的營造上面一直是非常擅長的，昂科威的環抱式中控設計、仿木紋設計、大面積的真皮材質包裹、帶電動遮光簾的全景天窗等等，無一不增加著昂科威的豪華氣質。

途觀L的內飾設計顯得簡潔許多，配色、裝飾上顯得很普通，沒有太大的驚喜。

大眾探岳內飾設計讓人眼前一亮，倒是給人一些驚喜，雖然還是有很明顯的大眾的影子，但和傳統的大眾設計相比較，線條變得更有棱角，給人感覺也更加的年輕化。

配置方面。昂科威、途觀L、探岳三款車的配置都很豐富，配置上都無短板，它們都標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓監測、發動機啟停技術、車身穩定控制系統、后駐車雷達、上坡輔助等配置。

在智能駕駛輔助上，途觀L要比另外兩款稍弱一些。昂科威與探岳都具備的并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持、主動剎車/主動安全系統均沒有在途觀L上見到。

而昂科威在此之外還配有全新升級的eConnect智能互聯系統及OnStar安吉星全時在線助理系統，不僅有豐富的車載娛樂體驗、方便的互動交流，更能夠利用安吉星為行車安全保駕護航。此外，有最新消息稱，上汽通用雙擎出擊，繼續刷新行業服務標準，一是，從2019年8月1日起，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有國六車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，第二，三大品牌用戶享有的OnStar安吉星車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G。昂科威20T前驅豪華及以上配置均配備安吉星，都可以享受到每年100G的免費流量。

動力方面。途觀L380TSI自動四驅智動豪華版與探岳380TSI四驅尊貴型搭載同一款動力總成——2.0T高功版發動機+7擋雙離合變速箱。而昂科威28T四驅豪華型搭載的是2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機+9速智能變速箱。在動力輸出上，昂科威的動力更加充沛，同時9AT要比7DCT的換擋體驗更加平順。

從參數上看，昂科威的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱被稱為是黃金動力組合，不僅擁有191kW/5500rpm的最大功率及400N·m/3000-4000rpm的峰值扭矩，而且采用雙流道設計的渦輪增壓器，能顯著減小渦輪遲滯現象。而途觀L和探岳的2.0T高功率版本發動機動力只有162kW，扭矩也只有350N·m。

通過對比不難發現，別克昂科威28T四驅豪華版要比另外兩款在動力、智能駕駛系統、內飾設計層面高出不少。此外，通過查證了解到，大眾兩款車國六版要比國五版在動力性能和油耗表現上都有些許下降。所以，綜合來看，別克昂科威國六版是更值得消費者選購的合資中型SUV。