12月15日， 2018黃果樹·山里江南杯中國汽車拉力錦標賽（以下簡稱“CRC”）決賽圓滿落下帷幕。作為中國境內最火爆、最具歷史傳統意義的汽車運動賽事，2018CRC黃果樹站也是年度收官之戰。此次黃果樹賽事看點十足，尤其EV組比賽競爭激烈，展現出中國新能源汽車的風采。經過兩天的賽程比拼，奇瑞新能源車隊一路過關斬將，最終取得了EV組的冠軍大獎，彰顯了領先品質實力。

賽事嚴苛高難挑戰  奇瑞新能源車隊圓滿奪冠

CRC拉力賽在業內以“萬彎魔鬼賽段”著稱，屬于中國頂級汽車拉力賽，主辦單位中國汽車運動聯合會（簡稱“中汽聯”）對賽事要求極其嚴苛。2018CRC黃果樹站也不例外，本次賽事設置了三條路線，拉力賽道由泥濘、砂石、急彎等各種復雜路況組成，對于參賽車型及車手都是一次高難度挑戰。

開賽時，奇瑞新能源以小螞蟻 400的車隊陣容亮相，首次征戰也為賽事增添一抹新鮮光彩。比賽中，奇瑞新能源小螞蟻 400車隊勇往直前，穿過狹窄、顛簸又或濕滑、起伏的路面，接受對賽車底盤穩定性、動力系統耐用性以及安全可靠性的考驗。

最終，四臺參賽車輛全部安全圓滿完成比賽，并且小螞蟻 400憑借過硬的產品實力獲得EV組別第一名的佳績。整場比賽中，中汽聯領導、權威媒體及觀眾們充分見證了奇瑞新能源車型品質，到達終點時給予熱烈掌聲表達高度認可。

車隊震撼賽場  小螞蟻超越燃油車大放異彩

引起關注的是，由于比賽路段坑洼四起、砂石不斷，爆胎、碰撞、翻車等事故頻發，多輛車組會無奈退賽，即使經過大幅度改裝的車型也會出現無法完成比賽的可能，“完賽率”只有52%。然而，奇瑞新能源車隊在小螞蟻 400賽車并沒有什么硬件改裝的情況下，一路穩扎穩打，征服大自然的重重障礙，甚至81號車手劉斌駕駛小螞蟻 400超過了60多臺燃油車，充分展現出小螞蟻 400出眾的動力性能優勢，引起現場一片贊嘆。

對于小螞蟻 400而言，經受住嚴苛拉力賽的考驗不僅是專業領先品質的展現，而且也是帶給消費者對車型信賴的一次見證。小螞蟻系列車型是奇瑞新能源企業及中國首創正向研發的輕量化開放共享汽車平臺的明星產品，全鋁車身打造，整車搭載高能量三元鋰電池，綜合工況（NEDC）續航里程為301km，60km/h等速最大續航里程為410km，續航水平在同級車型中處于領先級別。同時，小螞蟻 400最高車速為100km/h，0-50km/h加速時間僅需6s，加速反應靈敏，其動力性能表現極為出色。

此外,拉力賽事注重的安全性能方面,小螞蟻車型同樣專業。整車采用特有的3R-BODY車身架構設計,可以有效減少碰撞風險率。同時,整車底盤應用后置后驅、四輪獨立懸架設計,增加車輛行駛的平順性能,并且提供TPMS胎壓監測、C-ESC車身電子穩定系統等功能,用科技保障出行安全。更為關鍵的是,整車最小離地間隙125mm,領先同級車型,讓車輛輕松應對坑洼、泥石路等各種復雜路況。

領先技術廣受認可  信心大增備戰2019拉力賽

值得肯定的是，小螞蟻車型專業技術上的過硬實力，正是奇瑞新能源多年來所匠心堅守的創新成果體現。作為國內最早從事新能源汽車研發的企業之一，奇瑞新能源在20多年的歷程中不斷突破進取，現如今已經擁有國內汽車行業唯一的節能環保國家工程實驗室，逐漸形成了全系列的新能源乘用車研發體系和集成平臺 + 四大新能源整車平臺、五大通用子系統、七大核心技術的行業領先優勢，并且成為業內第八家獲得純電動乘用車生產資質的企業。

領先品質帶來品牌影響力和挑戰動力。近兩年中，奇瑞新能源始終積極參與到各項頂級越野拉力賽事中，不同系列的車型分別取得了驕人的成績。如在前不久的2018CEVC新能源汽車大賽中，小螞蟻系列斬獲以蛇形繞樁為首的三項單冠軍、艾瑞澤5e系列榮獲綜合冠軍等，此次2018CRC比賽中，小螞蟻 400再次收獲榮譽，成為奇瑞新能源征戰賽事運動歷程的重要一筆。

而此次CRC拉力賽后，中汽聯領導看到車隊的表現，不僅高度認可了小螞蟻車型的品質，而且更進一步了解到了車型特征以及奇瑞新能源技術工藝的領先性和挑戰優勢，對于奇瑞新能源再次挑戰2019年的CRC大賽充滿信心，期待車隊能夠創造新的奇跡。

不懼挑戰，砥礪前行。未來的發展中，奇瑞新能源將秉承著“凈世界 YOO未來”的品牌理念和創新探索精神，繼續參與到各大賽車運動當中，用專業品質詮釋領先實力，引領行業前行，同時為廣大消費者帶來提供更舒適、美好的出行體驗。