哈弗H3擁有2700mm的軸距對于廣大的城市用戶來說，絕對沒有問題，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱蓋板的話，深度最長可以達到1640mm，只是在卸行李蓋得時候需要些力氣;可以讓你在商場購物后把所有東西，甚至電視洗衣機統(tǒng)統(tǒng)放進去，并且哈弗H3還人性化的配置了實用性很強的行李箱墊，便于后備廂的清潔，這一點考慮的很周全。

哈弗依舊采用SUV的非承載式的車身結構，并且擁有200mm的離地間隙，雖然看起來還是一款SUV的數(shù)據(jù)，但是看看它搭載的2.0L發(fā)動機，最大功率122馬力和1.7噸的自重，你就會明白要想在他身上找到駕駛的快感，幾乎不可能。可同時綜合路況9.58/百公里的油耗還是給我們一些安慰，畢竟它的最終戰(zhàn)場在城市，整日的走走停停，經(jīng)濟的油耗和不錯的通過性的意義要遠大于駕駛快感。并且哈弗H3全系均為后驅，這就要求北方用戶購買之前一定要考慮后驅車冬季駕駛的弊端。

陸風一直是國內鐘情于越野車生產(chǎn)的廠家，X6常年馳騁于國內各大越野賽事,并屢獲殊榮，也成為很多越野迷的選擇，而今天我們?yōu)槟�推薦的可不是X6這個野小子，而是性情溫和了許多的X8。

陸風X8從外觀上來說已經(jīng)擺脫了X6的野性，轉而走城市路線，整體造型更加時尚，進氣格柵與保險杠共同構成了X造型，比較符合時下流行。大燈的造型也沒有了X6上的硬朗和粗狂，轉而變得規(guī)矩了許多。側面粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是透著些力量感。車尾的設計大量的運用的曲線設計與整車的風格不搭調，尤其是圓潤的尾燈，更是讓人有些遺憾。

內飾的設計更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應該比較順手。只是材質是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應。4.3圈的方向