今年是韓國起亞汽車在中國實施品牌轉型的進階之年。上海國際車展期間,起亞中國銷售管理部部長金泰宇做客快手快說車“車企高管訪談”直播間時介紹,起亞將加速推進中國新能源戰略全面落地,引進更多全球領先的電動化技術和產品,同時借助快手等平臺的力量,深入推動品牌的本土化營銷。

快說車是快手平臺聚焦汽車領域的核心業務。自2019年對外亮相以來,快說車業務已經深度賦能整個大交通行業,并通過磁力金牛、磁力聚星、磁力方舟等商業投放工具和大數據整合營銷產品,為汽車行業提供體系化的商業解決方案,逐漸成長為連接用戶、創作者和車企客戶、商家之間的新興高效平臺。

上海車展期間,快說車聯合中國汽車報、證券時報在快手的線下展臺共同打造了陣容強大的車企高管訪談直播活動,來自北京汽車、長安汽車、江汽集團、廣汽傳祺、奇瑞、深藍汽車、江鈴福特、阿維塔、以及起亞等國內外頭部車企的高管,均做客直播間,與快手業務負責人和媒體專家,共同圍繞新產品、新技術、新營銷等方面展開探討。

2022年,起亞以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。金泰宇透露,為應對中國新能源汽車爆發性的增長勢頭,起亞制定了中長期電動化藍圖,從今年起,起亞每年將推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發的純電動汽車,到2027年,共計將推出6款純電車型。同時,起亞將加大在移動出行、電動化、互聯科技以及自動駕駛等先進技術的研發投入,并基于起亞電動車專用平臺,融合中國前瞻數字研發中心的研究成果,為中國消費者帶來更多元的電動化產品。

金泰宇表示,起亞汽車今年將加大對中國年輕消費者的品牌推廣力度,在此方面則要充分借鑒和借助快手等平臺的經驗和力量。

“最新數據顯示,在快手上,每天觀看汽車內容超過25分鐘的用戶,已經超過了2000萬。”快手磁力引擎副總裁劉逍介紹,快手平臺沉淀了大量的用戶數據,這些數據不僅包含了消費數據,也包括了評論內容和互動線索,這就能為諸如起亞等汽車品牌商家建立起豐富立體的用戶畫像,并幫助品牌尋找到最為合適的消費群體。

劉逍建議,在汽車品牌營銷過程中,可以特別注重利用汽車內容創作者的傳播力和影響力。“平臺最大資產其實是創作者,而每個創作者都有自己的粉絲畫像,能夠跟自己的粉絲特征建立粘性,并形成信任,能夠幫助品牌給目標用戶建立可信可靠的形象認知。”她說。