我們認識越南嗎？是的，我們認識。在美國的電影里，在歷史課本和世界地圖里，我們去過越南。我們熟悉越南嗎？不，我們不熟悉。這個歷史悠久、戰略位置重要、有著上萬公里海岸線、深受中國文化影響的國家，始終很少出現在國際視野的焦點位置。
“不識廬山真面目，只緣身在此山中。”對于越南似乎恰恰相反。當這個東南亞的社會主義國家一天天成為我們的新伙伴和朋友時，我們不能再做迷惑的旁觀者。看越南，我們不能再借助電影和書本的眼；看越南，我們也不再等待它走到國際舞臺前；看越南，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤（以下簡稱LC200）和我們一起出發、凱旋。

身處棋局中的人喜歡“車”，因為“車”是中國象棋里最驍勇的戰將，進退自如、指哪兒打哪兒，即使需要跨過“楚河漢界”也是一步到位；走南闖北的人喜歡“車”，因為“車”是動力，是堡壘，是移動的家，是行走的利器。因此當我們要走一步跨越“楚河漢界”、異國自駕的好棋時，“車”的意義就尤為重要。毫無疑問，LC200是我們跋山涉水最好的伴侶。馭動它，我們不用考量路途的近遠，不必顧慮坷坎的深淺，更無須設計走“日”還是走“田”。去向越南這個山水相連的朋友和伙伴，更是天涯咫尺談笑間。

說句實話，雖然是北京牌照，但在首都的大街上開一部LC200，實在是“誤入歧途”。可以產生202KW最大功率的4.7L V8發動機驅動的LC200，倘若誤入了北京城區，在限速80KM/H的環路上去消費自己的動力，簡直就像在一個小賣部消費一張百萬英鎊的支票一樣，道路的狀況完全“找不開”你的性能，能量無從釋放。只需輕輕一碰油門，速度表的指針立刻頂在了限速值的刻度上。其實，LC200強勁的綜合性能，正是我們將目的地定在萬里之外的胡志明市的動機之一。除了高水準的動力性、可靠性和舒適性，全面戒備的安全性同樣是LC200的強項。遍布車內各個位置的SRS空氣囊、氣簾讓人一看便知，這是一位關鍵時刻可以挺身而出、赴湯蹈火的勇士加朋友，也是我們萬里之行的安全“承重墻”。

以LC200的體質來衡量，從北京到達廣西中越邊境只是一天的事，無奈高速的體質虛弱，南方省份經常有大段大段的維護和保養，平均時速慘遭拖累，一路嚴重晚點——“這段掐掉，略去不播”——但30余個小時的國內段旅程，我們絲毫未感枯燥，即使在150KM/H的車速下依然完全靜謐無聲的車內空間、帶后排獨立播放功能的影音娛樂系統以及帶四座椅加熱和四溫區空調的氣候控制系統救了我們，當我們現身在廣西邊境地區的高速時，依然勁頭十足，興致盎然，絲毫未感疲憊。