隨著城鄉公路網的逐步完善以及直播帶貨的興起,我國城市快遞物流行業得到了快速發展,城鄉之間的短途派送運力需求持續大增,而微卡可以說是最適合城鄉物流的車型,這也讓微卡市場得到了很好的發展。雖然市場需求較大,但與此同時用戶們對微卡的空間、承載、動力及使用成本提出了更高的要求。全新長安星卡長軸版不僅增長了軸距,同時也換裝了新的發動機,它能否在競爭激烈的微卡市場占據一席之地?請接著往下看。

全新動力低扭增強

長安星卡長軸版所搭載的全新發動機雖然排量上與同級別車型并無差別,但依靠先進的技術與悉心調教,這臺代號EA15MR的發動機最大能夠爆發出78.5Kw的輸出功率以及141N.m的峰值扭矩,更重要的是針對1500轉以下低扭提升明顯,大幅提升車輛起步、加速性能更強。中低速行駛時,能夠獲得更快更強動力響應,駕駛起來非常輕快,配合5MT變速箱,換擋十分平順,開起來非常跟手,即便再加入負重水桶的狀態下,動力輸出依舊能夠滿足用車需求。當然,在實際用車過程中,最大的挑戰莫過于高負載下的爬坡路況,對低扭以及輪胎都有較高的挑戰。而長安星卡長軸版在高負載狀況下非常輕松的開上了陡坡,整個過程一氣呵成,沒有出現熄火和溜車的情況,給予了車主非常大的信心,也證明了新發動機的實力。

增長軸距豐富選擇

既然是長軸版,那么軸距一定是亮點,長安星卡長軸版軸距增長至3200mm,在同級微卡中表現突出,針對雙排車型的縱梁后段進行整體加長后使得車輛行駛時候更加平穩,同時也加強了承載性能,減少翹頭風險,讓運輸更舒適更安全;而單排采用輕卡技術的滾壓式3米瓦楞板貨箱,裝載能力更強,貨箱底板的凹槽還能防止貨物打滑。同時長安星卡長軸版雙排后排座椅還能夠進行翻折,座椅翻折后增加了車內儲物空間,可以放置一些較為貴重的貨物,實用性提升明顯。最后長安星卡長軸版的雙排新增倉柵車、鋼板廂貨兩種車型,在細分市場中有著更好的表現。

長安星卡長軸版顯然就是款拉貨神器,其不僅做到了便宜實用,在空間、承載表現也非常出色,全新發動機的加入讓車主拉貨更有信心,能夠很好的滿足用戶多方面的需求,無疑是為當下創業者的創富神器。