對于舒適性的追求，現代人們的要求可謂是越來越高，從松軟的沙發、床墊等生活用品，到高鐵、飛機等出行工具的舒適度方面，都在近年來得到了快速的更迭和提升。同樣，作為承載著人們上班通勤、生活出游的汽車，舒適性已經成為衡量一款車是否合格的重要標準。隨著消費者出行需求的不斷增長，對舒適性的追求也越來越全面，從空間、車輛座椅再到底盤懸架等，都是車輛舒適度的重要指標。而始終致力于為用戶帶來高品質產品和服務的奇瑞新能源，在今年10月帶來了全新瑞虎e，為用戶打造全方位“舒適圈”。

作為奇瑞新能源煥新上市的10萬元級超值純電SUV，全新瑞虎e不僅擁有高顏值、高續航以及卓越駕控性能，同時在舒適性打造方面也頗有自己獨到的見解，從超大寬適空間、智能便捷配置以及獨立懸架系統和健康空調配置方面都帶來了全面突出的高舒適性表現。

軸距2630mm空間寬適，智能配置舒享駕乘服務

不管是汽車還是飛機，空間是所有交通工具座位最直接的價值體現，因為空間的大小直接決定了旅途的舒適與否，這也是國內消費者酷愛大空間車型的原因。

在空間方面，全新瑞虎e的長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距2630mm，其中，車身長度、車身長度和軸距均為同級最優。在先天車身數據優勢的加持下，打造出了全新瑞虎e超寬適的駕乘體驗。寬綽的車身避免了后排空間的擁擠，即便是后排乘坐3人的情況下，也能避免乘員間出現肩碰肩、胳膊無處安放的尷尬；而軸距上的超長表現同樣確保了后排乘員的腿部空間的靈活，避免出現膝蓋頂前排座椅的拘束感。

以實際乘坐表現來看，即便是身高一米八體型碩大的成年男性，將座椅調整到舒適的角度后，其頭部空間還尚有約一拳的余量；在前排空間不變的前提下，坐進后排其腿部空間同樣有一拳的空間富余空間，這樣的駕乘空間表現在同級車型中表現較為突出。

大空間有了，還要有智能感滿滿的便捷配置，讓整個用車體驗舒享駕乘服務。座椅是駕乘者跟車輛最直接的接觸，也是車輛舒適性最直觀的體現，全新瑞虎e的座椅在柔軟度、包裹性上表現優秀，同時主駕還提供6向電動科技座椅，包含電動腰托、前排座椅加熱等功能，為駕乘者帶來了久坐不累的座椅舒適體驗。

全新瑞虎e搭載10.25吋懸浮式超清中控屏，配合7吋智聯多功能全屏液晶儀表，大大增強了新車的科技感，同時便捷用戶駕車使用更安全；還貼心配備了手機無線充電功能，輕松實現快速充電，避免了忘帶充電線產生的手機電量焦慮感；另外，冷暖杯托的設計也非常貼心，無論車外天氣如何，都能帶來冬暖夏涼的舒適享受。還有諸如自動大燈/自動雨刷功能、外后視鏡電折疊+電加熱，以及220V外接電源輸出、隱藏式高清行車記錄儀等貼心配置，不管是安全性還是實用性都非常便捷，舒適用車體驗值MAX。

近年來城市空氣環境的下降，以及今年疫情影響，讓人們再次對空氣健康提出了更高的要求。而全新瑞虎e也將目光聚焦到了健康駕駛方面。新車不僅增設了自動空調+后排空調獨立出風口，還搭載了“CN95醫學級”防病菌空調濾芯、負離子空氣凈化系統，可防霉除異味、煙霧、粉塵等致敏物質，并有效過濾空氣中PM2.5顆粒，為用戶打造一個清新潔凈的座艙，為駕乘者提供一片健康的車內呼吸環境。

四輪獨懸駕控平穩，空氣凈化打造健康座艙

底盤作為汽車三大件之一，其懸架類型是大多數消費者在購車時考慮的重點之一，不同懸架對車輛的性能及操縱感受影響很大，這也就是為何有些車偏重運動操縱，而有些車則偏重駕駛舒適性的原因。

基于奇瑞新能源T1X平臺打造，全新瑞虎e擁有增強性底盤調校，同時采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，在轉向、濾震、操控舒適性方面，擁有越領同級的出色表現，為用戶提供了更平穩順暢的駕乘體驗。多連桿式獨立懸架在舒適性上表現最好，同時操控性能和雙叉臂式懸架較為相近；不過由于結構相對復雜且制造成本相對較高，這種后懸架往往應用于二十萬級以上中高端轎車上。全新瑞虎e為了用戶擁有更好的舒適性駕駛體驗不惜成本，同時保障了車輛的操控性。；

而同級最大161mm的最小離地間隙，以及EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車，也賦予了車輛更佳的越野通過性表現，打造自由愜意的5+2生活新體驗。

寫在最后：在時下人們對舒適性要求越來越高的購車背景下，全新瑞虎e在舒適性方面不斷進階，以大空間讓用戶舒享寬適駕乘體驗，以科技座椅、無線充電等智能配置帶來高效便捷服務；同時，四輪獨立懸架為用戶提供了更平穩順暢的駕控體驗，空氣凈化系統為用戶打造了清新潔凈的健康座艙。全新瑞虎e在空間、配置、駕乘體驗方面的全面創新升級，為用戶帶來全方位的超值享受，真正滿足用戶更舒適的高品質出行需求。