相愛容易相處難,有多少一見鐘情敗給了時間長河中的日日相處,可偏偏有這樣一對“情侶”,多年來,一直相濡以沫,配合默契,你知道我的暴脾氣,我懂你想要的順滑敏捷,他們就是新哈弗H6 Coupe 國Ⅵ 智聯版(以下簡稱新H6 Coupe)的發動機和變速器。今天,我們就來解讀一下他們日復一日“相愛”的秘密吧!

“動力CP”之發動機

新H6 Coupe搭載的依然是哈弗1.5GDIT發動機,但此次的1.5GDIT發動機既熟悉又陌生。熟悉是因為它擁有如往常一般出色的124kW最大功率及285N·m最大扭矩,而陌生則是因為其自主研發并搭載的CVVL連續可變氣門升程技術進行了升級,目前為二代CVVL技術,不僅保證了充沛動力,更實現了節能減排。另外1.5GDIT發動機更在一些系統上也進行了升級,最顯而易見的是其將燃油噴射系統噴油壓力升級到了350bar,完成了王者的再一次逆襲。

350bar可不只是簡單的數字,它的“含金量”更是優秀:內置博世最新UD8控制單元、HDP6高壓油泵及HDEV6噴油器,三者合一,提高了燃燒效率,更好地改善了燃油經濟性;同時細化噴油油滴直徑,降低了PN排放,面對如此嚴苛的國六排放標準,此舉可謂良心。

“動力CP”之變速器

作為地表最強的“動力CP”,哈弗1.5GDIT發動機的天選搭檔——7速濕式雙離合(7DCT)變速器不得不說,同時它也是新H6 Coupe的秘密武器。畢竟媲美奔馳9AT、大眾7DCT,獲得“世界十佳變速器”稱號的“履歷”,在國內SUV市場也是獨占鰲頭。

另外7速濕式雙離合(7DCT)變速器也并沒有止步于“光環”,反而繼續在其自身做著改變:將機械擋桿升級為電子擋桿、新增換擋撥片等。其中電子擋桿的優點相信大家都知道,操作不僅更便利,換擋體驗也更舒服。

執子之手、與子偕老,偉大的“愛情”成就了1.5GDIT+7DCT的默契,也正是因為這份相愛,成就了新H6 Coupe動力上的激情無限,更使其成為最嚴苛國六排放標準標準下的實力者。相信未來,1.5GDIT+7DCT將會攜手走過一個又一個的日子,為新H6 Coupe帶去更加難忘的駕駛體驗。