文/九三

上個周末小編和一群朋友約了在一家酒吧一起喝酒看世界杯，突然大家聊到未來想要過什么生活。一個朋友說：努力工作，先把房子買下再說。另一個朋友說：以后有錢了，一定要開著自己的車，周游世界，看遍所有美景。我隨口一問：“你準備開什么車去。” 這一問，朋友們都開始議論起來。SUV，摩托車，還是和自己的伴侶開一輛房車？各種類型的交通工具我們都提及了，后來發現皮卡車或許是最適合旅行途中的座駕。



今天要給大家介紹的這款皮卡車，小編認為是我們值得選擇的一款自駕游座駕。一起來看看吧。

許多國內消費者，對皮卡的了解還不夠全面，多數還停留在工具車輛的范疇之中，如下圖：



但我們今天要說的并不是大家常看見的那種工具皮卡，而是體型高大威猛、性能強硬的美式皮卡，它不僅能夠當工具車，還能夠讓人有意想不到的收獲。在美國、加拿大、澳大利亞等地廣人稀的國家，我們經常能夠看到各式各樣的皮卡，它們擁有出色的綜合性能，充當著代步車、拖車、外出露營車等角色，拓寬了人們的出行范圍，人們對于皮卡的認知可以說是和自由劃上了等號。

今天的主角就是福特Ranger皮卡

作為美式皮卡的老品牌，福特當仁不讓。比如：福特F-150猛禽、福特Ranger，都是名號響當當的車型。福特的2018款Ranger Wildtrak皮卡比福特F-150猛禽要小一號，價錢也便宜許多，指導價30.58萬元。新車延續福特F-150的外觀設計元素，整體造型高大威猛，搭載一臺3.2T直列五缸柴油發動機，匹配6速自動變速箱，并搭載分時四驅系統。下面，我們就一起來看看。

【外觀】

福特Ranger是福特出品的一款中型皮卡，延續家族式設計風格。前大燈組造型寬大時尚，大燈內部采用鹵素光源。配備了越野包圍、側踏板，以及深灰色車廂龍門架等，給人硬派的視覺效果。



從外觀上來看，福特Ranger采用了不少福特F-150的設計元素，橫向的中網設計延伸至兩側前大燈，粗壯的飾條增加了層次感和設計感。



福特Ranger的車身長寬高分別為5355×1860×1848mm，軸距為3220mm。車身側面的線條飽滿，姿態運動，給人留下充滿力量和安全的印象。

相比之前的車型，2018款福特Ranger在前臉的設計方面更加細膩，飾條中央的Logo和同色內嵌式“RANGER”的字樣都顯示出高級感。

福特Ranger發動機艙蓋上隆起的線條十分霸氣，這樣的設計不僅讓福特Ranger的肌肉感明顯，也更加符合空氣動力學。

福特Ranger的前大燈組與老款車型相比精致不少，大燈內部采用鹵素光源，不規則的造型在經過金屬飾條包圍之后，更加立體，也更充滿雄性荷爾蒙氣息。



霧燈區域同樣也使用了鍍鉻飾條包裹，與前大燈相呼應，面積不大卻炯炯有神。

【內飾】

 對于一個常年研究國外皮卡的人來說，看見“活的”福特Ranger畢然難掩激動，看到后的第一感覺是“大”，也許你看賬面數據，并不會覺得這輛車在尺寸上有多出彩，但是見過實車后，整車設計就是會讓你覺得這是一輛很有安全感的車。進入車內，發現和自己在網上看到的澳洲和泰國版Ranger一模一樣，看來有些“童話”并不都是都是騙人的,映入眼簾的是織物和皮質混搭的運動座椅，寬大的方向盤。



該車配備的是普通遙控折疊鑰匙，這個價位還是鑰匙啟動肯定是不少用戶詬病的點。不過對于我來說，這事要綜合的看，有的車把成本花在了你能看見的地方，有的車則把成本花在了你看不見的地方，在我看來福特Ranger正是后者。

【動力】

說完外觀和內飾，來跟大家聊聊作為一款皮卡，非常重要的動力因素。

動力方面，中規版Ranger Wildtrak搭載3.2升TDCi直列五缸渦輪增壓發動機，參考海外版車型來看，最大功率和峰值扭矩分別為200馬力和470牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，以及帶有2H/4H/4L三種驅動模式的電控分時四驅系統和后橋電子差速鎖。值得一提的是，這款車的拖拽力達到了3.5噸，同時涉水深度達到800mm。

【說在最后】

其實福特Ranger對我們來說并不陌生，我們熟悉的第三代福特撼路者正是與現款國際版福特Ranger（T6）同平臺生產。不過在國內SUV受歡迎的程度遠遠超過了其他車型，但論實用性，皮卡更為出色。強悍的越野能力、實用的配置、舒適的乘坐空間和寬敞的載物空間，都讓福特Ranger的用途更為廣泛，并且改裝潛力巨大。“工欲善其事，必先利其器。”的道理大家都懂，對自由的向往，何苦局限于大多數人的選擇里。隨著國內皮卡進城限制政策的逐步放寬，國內消費者對皮卡車型的接受程度也有望提高。 看了這篇文章的你，是否已經準備好買一臺皮卡來一場說走就走的旅行呢？