動力及底盤配置

當發動機蓋打開的那一瞬間，你便會發現同為6缸配置的兩臺發動機卻因氣缸排列不同有了本質的區別。不過這臺豐田全新研發的2.5L發動機在加入了諸多技術之后，已與銳志的那臺V6發動機相差無幾。但采用前置前驅的凱美瑞駿瑞卻始終無法獲得如銳志的那般后驅車的駕駛感受。

而在變速器方面，凱美瑞駿瑞則采用了與銳志相同的6速手自一體變速器，合理的齒輪配比使得兩款車型均獲得了良好的換擋平順性以及更低的油耗表現。另外，作為運動車型的凱美瑞駿瑞還配備了換擋撥片，這無疑將對其駕駛樂趣有了更進一步的提升。

不過在你低下頭觀察底盤之際，兩款車型巨大的差異便會浮現在你眼前。由于凱美瑞 駿瑞采用了前麥佛遜后雙連桿的懸架組合，這使其在操控性與舒適性方面均不及采用純正跑車懸架的豐田銳志。