寺下排滿了想上去的游客，考慮到文物保護和安全方面的因素，每次只能放行80人。我們在擁擠的人群中等待了近1個小時，才登上懸空寺。

　　走上陡梯，踩在懸空的木質回廊上，過了佛堂前面的平臺后，踏上連接殿宇之間的棧道，腳板底下的木板發出吱吱聲，我不禁屏住呼吸，小心翼翼地踩在木板上，而貼在巖石上的樓臺，卻歸然不動。寺下的立木，每條柱的落點都經過精心計算，以保證能把整座懸空寺支撐起來。據說，有的木柱起承重作用；有的是用來平衡樓閣的高低；有的要有一定重量加在上面，才能夠發揮它的支撐作用。

　　15:00 從懸空寺停車場出發，去往恒山。

　　15:10 恒山，門票20元/人。

　　北岳恒山位于山西省渾源縣，距大同市65公里，從懸空寺到恒山山門大約有3公里的山路。恒山主峰海拔2016.8米，主廟北岳廟，供奉北岳大帝，也就是“恒山神”。

　　恒山山門距山上停車場有5公里，車可以開到山上，停車場距頂峰還有4公里，從停車場上到頂峰只需一個多小時，再加上參觀廟宇的時間，一共不超過3小時。因我們要在天黑前趕到五臺山，所以沒有開進恒山。

　　15:15 從恒山出發，去往五臺山。

　　15:40 西坊城收費站，10兩銀子，山路，路況良好。

　　16:05 大石口收費站，5兩銀子，山路，路況良好。

　　16:30 界河，鄉村道路。

　　隨著海拔的升高，氣溫漸漸降低，剛才的小雨變成了小雪。

　　16:45 川草坪收費站，10兩銀子。

　　16:50 五臺山55公里路標處左轉，進入泥濘坑洼路，約1公里到砂河鎮，仍為泥濘路。

　　17:10 砂河鎮民生藥店路口右轉，可見到五臺飯店等店鋪。

　　鎮子里沒有明顯路標，到了路口不知哪條路是去五臺山的，所以，在任何時候，保持問路的好習慣是非常有益的

　　17:35 冰雪山道，緩慢前行。

　　此時車外中雪紛飛、大霧彌漫，視線非常差，路面上已經積起薄薄的一層雪，車在一側是斜崖的山道上緩慢地行駛，猶如爬行一般。車前偶爾還會出現幾只下山的公牛。路上看到很多同路的車，大家都在風雪中謹慎地行駛，有的干脆將車停在路邊，不敢繼續前行。

　　17:55 風雪交加，互助上山。

　　霧散了，雪卻更大了，風也一陣緊似一陣。路面已經結冰，行至緩坡路段，發現前面已經停了幾十輛車，上山的車和下山的車都停在路上，前后輪胎用石頭頂著，防止滑移。道路變得有些擁擠。此時停車，以后再起步就十分困難，給油后輪胎打滑，車在原地不動，有的不但不向前走，反而向后滑。許多開小型車的游客已經放棄了繼續上山的念頭，但又無法下山，只得在車內過夜，或等待救援車輛。

　　關鍵時刻，LD用2檔起步，將車挪到路邊有石子的地方，讓輪胎摩擦力大些，這才渡過了緩坡，誰知，接下來又是段上坡路——太石線157公里處。

　　我們的小富在這段上坡路盡了全力還是動不了。雪越下越大，雪中，一輛蒙古牌照的歐藍德繞過停車，艱難地從我們后面開上來，忽然熄了火。LD見狀，跳下車和歐藍德上下來的幾個壯漢一起推車。

　　車門打開的一瞬間，寒風猛地灌進車里，我不由得打了個冷戰。此時，我看到，風雪之中，在這段冰路上，許多不相識的人彼此伸出援助之手，推車的口號聲此起彼伏，一輛輛小型車在眾人的推動下，緩緩地駛入安全地帶。這場景讓人心里暖洋洋的。

　　18:45 脫離險境，奔向山頂。

　　在歐藍德壯漢們的幫助下，我們終于駛出了那段上坡路。由于絕大多數車都被擋在了上坡路之前，因此在之后的路上車非常少，而且不一會兒，雪也停了，路面也沒有冰，只是濕濕的。

　　19:00 五臺山售票處，門票：90元/人

　　19:11 找住處。

　　五臺山上是個小鎮，遍布旅店。農家院：20元/人，不能洗澡；小賓館：50元/人。

　　19:17 巧了，居然和歐藍德住在同一家旅店！

　　5月3日行程：五臺山——大營——靈丘——廣靈——蔚縣——北京，全程約400公里

　　7:30 住處出發，參觀寺院，停車5元。

　　五臺山——國家級風景名勝區，我國四大佛教名山之一，位于山西省忻州地區東北部，平均海拔1000米以上，最高點北臺葉門峰海拔3058米，被稱為“華北屋脊”。五臺山由五山環抱而成。五臺山是佛教文殊菩薩的道場，相傳這里最早的佛教寺廟始建于東漢，經歷代修葺擴建已形成一定規模。現存寺院48處，僧尼數百人。

　　9:30 天已放晴，加滿油，準備返京。

　　10:00 路上聽說昨天我們來的那條路已經封山，下午開通，但能見到有車上來，據此分析，路已開通。

　　10:05 開出五臺山售票口。路上有很多煤渣，一定是昨晚救援車灑的。

　　11:10 到達砂河。洗車。

　　11:35 洗車完畢。5塊錢，這地方洗車和北京不太一樣，不怕耽誤時間的可以來試試（三個人洗了20多分鐘才搞定）。

　　洗了車就后悔了，我們打算走靈丘回北京，沒想到這條路正在修路，本來是黃土路，加上連下兩