作為行業的生力軍，長安輕型車最近屢上頭條：名為睿行S50的全新車型即將首發，不斷壯大的輕型車研發中心喬遷新址……一系列動作表明，勢頭強勁的長安輕型車正在醞釀“大招”。

　　6月將至，各大車企即將迎來“期中考試”，更為下半年的全速沖刺積蓄力量。作為長安汽車的一大戰略板塊，其輕型車即將打出怎樣的招式？記者聯系到長安汽車總裁助理、長安輕型車事業部總經理羅志龍，一一揭曉答案。

　　睿行S50：重慶車展正式亮相，宜商宜家打造經典產品

　　“睿行S50，以市場為導向，具備‘大氣、科技、舒適、環保’等特點，可以全面滿足消費者‘宜商宜家’的多功能需求。”對于網上頻頻曝光的睿行S50，羅志龍開門見山，一語定調。

　　他指出，睿行S50是長安輕型車審時度勢，順勢推出的戰略車型。面對政策法規和用戶需求的日益提升，長安睿行S50將成為一款擁有大氣的外觀，兼具商用車的經濟性和適用性，乘用車的舒適性和科技感的“爆款”車型。它即將面向持續火爆的經濟型MPV市場，在車身尺寸、駕乘空間及安全舒適等方面，全面超越該區間的主銷車型，“睿行S50將全面滿足用戶多功能需求，打造經典產品！”

　　諜照及車型信息的密集釋放，意味著長安睿行S50的腳步十分臨近。對此，羅志龍正式確認，它將在2016重慶國際車展上首發亮相，“一定會成為車展的一大亮點”。

　　新車高頻爆發，長安輕型車邁入研發“收獲期”

　　“產品是拳頭，要打得準。技術是內功，要本身硬。”對于產品和技術的辯證關系，羅志龍以功夫理論進行概括。據悉，睿行S50是長安輕型車在今年的第四記重拳，早在1月份，睿行M90、神騏F30和神騏F50便以“三英”之名同步上市。

　　作為車壇的技術派，長安汽車一直以技術自主和正向研發見長，這種發展戰略令其打下了中國汽車品牌的銷量王座。長安輕型車承襲“技術基因”，依托長安全球研發體系，成功推出睿行、神騏、尊行等品牌的多款高品質車型。自2012年以來，經過近幾年的發展，它已成為輕型車領域中發展最快的企業之一。

　　“長安輕型車研發事業正在提速，即將邁入收獲期。”羅志龍告訴記者，長安輕型車研發中心正在不斷壯大，前不久剛剛喬遷新址。

　　據悉，在長安汽車全球研發體系之下，長安輕型車研發中心于2015年10月宣告成立，以輕型客車、輕型卡車、多功能車（含皮卡）為三大主要業務，覆蓋總體技術、車身、底盤、動力總成等11大核心領域。根據發展規劃，預計到2020年，其人員規模將超過1000人，研發實力達到國際一流，國內領先水平。

　　“繼睿行S50之后，長安輕型車還將推出更多車型，除輕客、輕卡的升級產品，還會在SUV、MPV等細分市場持續發力，確保每年推出1至2款新品。”羅志龍表示，要從生力軍邁向主力軍，長安輕型車必須提速奔跑，長安輕型車的精彩才剛剛開始。