隨著明星車型接連上市，長城汽車智能新能源發展勢能強勁。面對競爭日益激烈的下半場，長城汽車正在以“更省 更遠 更安全”新能源宣言為指引，堅定長期主義不動搖,并在新能源轉型的“快與慢”之間實現動態平衡，加速向“全球化智能科技公司”邁進。

深耕新能源產業布局 “快步”提升體系競爭力

決戰新能源時代的下半場，拼的就是體系戰。為此長城汽車很早就躬身入局，深入“新四化”上下游產業鏈進行投資、研發和布局，圍繞新能源和智能化兩大技術領域，率先在行業內建立了多物種相互作用并持續進化的森林式生態體系。

在新能源最為關鍵的電池產業，長城控股蜂巢能源不僅自主研發了短刀電池、與國內眾多頭部車企達成戰略合作，今年還與歐洲巨頭OEM簽訂了巨額電池訂單。針對新能源傳動系統，長城汽車蜂巢易創打造了100-220 kW的系列化電橋，最高效率可達95%，能夠實現A-D級車型的全覆蓋。在代表未來發展方向的氫能產業方面，長城控股未勢能源在氫燃料電池系統、儲氫系統、膜電極、空壓機等關鍵技術領域也均實現自主研發，核心零部件國產化率100%，解決了影響產業發展的“卡脖子”難題。

在智能化領域，長城汽車具備軟、硬件全棧自研能力，自主研發的智能駕駛座艙和智能駕駛系統已量產搭載超過20余款車型。長城汽車森林生態體系成員曼德電子研發的4D毫米波雷達、諾博科技開發的高算力計算平臺、毫末智行布局的智能駕駛軟件，以及自研的全新智能座艙系統Coffee OS 2，均在行業首屈一指。

此外，長城汽車還加速布局芯片產業，目前已通過自研以及戰略投資的方式，構建了碳化硅襯底、外延、模組等全產業鏈，總投資超20億元；并通過戰略投資在智駕領域布局了智能駕駛芯片、光電探測芯片、CMOS圖像傳感器（CIS）芯片、高精度定位芯片、毫米波雷達芯片等。

依托森林式生態體系，長城汽車在新能源產業布局和體系能力建設上不僅走得更“快”，而且還更有廣度和深度，這不僅是長城汽車面對激烈市場競爭的底氣，更是為長城汽車建立強大的核心技術護城河奠定了堅實的基礎。

占據賽道制高點 “慢工”打磨硬核技術

技術永遠是汽車產業最核心的課題。在精耕產業布局的同時，長城汽車深知智能新能源賽道不是百米沖刺，而是一場曠日持久的“馬拉松”，本質上也是技術儲備的競爭，只有掌握核心技術，才能跑完全程。面對未來競爭所需的核心技術，在“買買買”的“快”和“研研研”的“慢”之間，長城汽車堅定選擇后者。

在新能源技術領域，長城汽車秉持多條技術路線并舉的發展策略，布局了多化學體系的動力電池及系列化電驅動產品，可滿足多樣化的用戶需求，并創新地開發了DHT、全新Hi4和Hi4-T等多種混動構型，以滿足更多細分場景用戶的使用需求。在智能化方面，長城汽車擁有智能駕駛、智能座艙、智能服務等全維度智能化領域的核心技術全棧自研能力，包括電子電氣架構、自動駕駛、智慧線控底盤、智能座艙等前瞻智能技術，研發技術實力領跑中國汽車行業，并在多項技術領域打破國外技術封鎖。目前，一系列先進技術已經在長城汽車旗下各品牌先后進行普及和搭載，助推集團新能源戰略轉型加速落地。

得益于自研技術儲備的加持，長城汽車打造和交付給用戶的，不僅是汽車工具，更是高科技產品和移動的科技生活方式。這背后離不開長城汽車出類拔萃的科技研發實力。2022年長城汽車專利公開量達6042份，專利授權量達4652份，在新能源汽車領域專利公開量和授權量均位居在華車企第一。正因為有如此深厚的技術儲備，長城汽車不怕“慢”，并堅信憑借具備溢價能力和用戶價值的高科技產品，能夠迎頭趕上，后發制人。

作為長期主義的踐行者，目前長城汽車正憑借著領先的體系能力和技術創新實力，在新能源轉型的“快”與“慢”平衡中穩步穿越了市場大周期。接下來，隨著森林生態體系垂直整合鏈路所帶來的技術優勢在各個產品品牌上普及，長城汽車智能新能源戰略布局將會得到全面深化，市場競爭力也將會被進一步釋放，在智能新能源時代持續引領行業變革。