近日，中汽中心信息科技有限公司發布了《2022 年中國汽車專利數據統計分析》（數據來源：全球汽車專利大數據平臺 www.autopat.cn）。數據顯示，在動力電池領域，長城汽車生態鏈兄弟公司蜂巢能源2022年專利公開量1049件，同比增長19.48%，在TOP20創新主體中僅次于寧德時代，高居第二位。

依托森林生態體系，長城汽車深耕動力電池技術領域多年，碩果滿枝，以蜂巢能源為主體布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態等多化學體系的動力電池，規劃了經濟性、長續航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求。

全價值鏈電池技術創新，攻克系列卡脖子難題

隨著新能源汽車時代到來，只有將電池核心技術掌握在自己手里，才能在競爭激烈的市場掌握更多的話語權。針對電池技術，長城汽車一直致力于在材料、工藝和結構等方面持續創新，積極推動動力電池正極材料、負極材料、生產工藝等領域核心技術的研發，自主研發的無鈷正極材料技術、超高速疊片工藝技術、" 蜂云平臺 " 監控系統等核心技術水平均處于行業前列。還有鈉電池、高比能鋰金屬電池和全固態鋰電池，也都取得了階段性成果。

在材料創新上，目前長城汽車自主研發的層狀無鈷材料已實現量產，通過電化學體系優化和疊片設計，有效地提高了電池性能。相比同級高鎳三元鋰電池，能量密度提高1.7%，壽命延長50%，成本降低12.5%，具備了高安全性、高能量密度、高循環壽命和低成本的核心優勢。

在工藝創新上，蜂巢能源疊片技術由1.0 進化到 3.0，全新的疊片技術效率已達到 0.125s/ 片，在效率提升 200% 以上的同時使占地面積減少了45%，同時解決了行業隔膜褶皺、對齊度不良等缺陷控制與監測痛點問題。目前飛疊相關技術申請專利超過180 項。

在結構創新上，蜂巢能源推出全域短刀化策略，研發出短刀電池，并基于第二代短刀電池，推出全新一代高安全動力電池系統化解決方案——龍鱗甲電池，創新采用了底部防爆閥和熱電分離設計，系統體積成組效率大幅提升至 76%，集極致續航、極致性能、極致安全、極致成本和極致兼容五大優勢于一身。截至目前，龍鱗甲電池申請專利超過 200 項。

大禹電池技術領銜，開啟行業電池安全發展新方向

長城汽車一直將電池安全視為純電之路最堅固的基石，在電池安全研發領域取得多項成果，免除用戶對電池安全的焦慮。在電池包設計方面，長城汽車自主研發的大禹電池技術布局數十項完全自主研發的核心專利技術，突破電池本征、PACK設計、BMS 3大維度39個熱失控故障節點，全面保障電池安全。同時通過熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻八大創新設計理念，實現“控+導=通”熱失控安全矩陣，有效解決了困擾行業的NCM811高鎳電芯安全性問題，保證在“大容量高鎳電芯”“電池包任意位置”“加熱兩個電芯并連續觸發熱失控”的情況下都能實現不起火、不爆炸，開啟行業電池安全發展新方向，將電池安全提升到全新高度。

在電池安全技術成果落地應用方面，搭載在歐拉閃電貓上的、以“安全第一”為底層邏輯的無憂電池，通過創新設計、工藝、及測試，保障動力電池包的安全性，切實做到“用戶安全第一”，成功完成四項超國標電池安全試驗。還有應用在哈弗 H6 DHT-PHEV上的“護芯甲”電池，配備了整體式超高強度鋼制箱體，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越，在中汽研電池安全極限挑戰中，“護芯甲”動力電池以超國標表現完成了擠壓、火燒和浸水三大挑戰。

目前，隨著動力電池領域豐碩技術成果不斷落地，長城汽車在推動中國動力電池產業鏈不斷向前發展的同時，更是在競爭日趨白熱化的新能源汽車市場中筑牢了自己的技術“護城河”，掌控更多話語權。相信未來在森林生態體系加持下，長城汽車將繼續加大研發投入，蓄力智能新能源技術，為全球用戶帶來成本更低、安全性更高的動力電池產品，助推長城汽車智能新能源發展駛入快車道，向全球化智能科技公司高速邁進。