前言：

    其實剛開始說要試駕謳歌，我是猶豫的。因為一年前試駕謳歌MDX，碰到一件挺尷尬的事情。浩南哥舒服的開著高頭大馬的MDX走在寬敞的馬路上時，突然遇見警察循例查車，交警檢查完問了句，“小伙，這車這么帥，這么豪華，是什么車呢？”“謳歌MDX，日系豪華進口車”。



    此次試駕全新謳歌TLX，剛拿到車時，浩南哥發了一條朋友圈：“一星期愛人”配車圖。朋友圈回復大概有三類：1、哇，謳歌，好漂亮啊！（羨慕類）2、長安汽車出了個TLX新車，不錯（調侃類）3、30幾萬的謳歌TLX，純進口，操控不輸寶馬，低調奢華有內涵。（誠懇類）以上回復看得出來，我們要對謳歌的品牌知名度刮目相看，與一年前相比其實已不可同日而言。說真的，這臺TLX，有很多討人喜歡的地方。



    試駕車型：謳歌TLX 2.4L 精英版 2015款

    外觀：造型優雅大氣 線性感強

    編輯點評：

    謳歌TLX的造型整體比較動感和諧，不會為了追求造型設計而顯得突兀。給人比較印象深刻的就是前臉的大塊鍍鉻飾條，極大的增強了TLX在同級車型中的辨識度。雖然品牌表現比較內斂低調，但車型設計卻不失張揚。



    內飾：家族式風格 配置豪華

    編輯點評：

    謳歌TLX作為中高檔豪華車，在功能配備方面還是非常實在的，不僅做工精細、檔次高端，還配有類似于通用安吉星一樣的Acura Link智能駕駛系統、SOS緊急救援、車內防盜監控雷達等高科技功能。



    空間：儲物空間豐富

    編輯點評：

    謳歌TLX作為中高端車型，在空間方面表現的還是不錯的。不僅在儲物空間方面提高了利用率，而且在座椅舒適度和空間豐富度表現俱佳。



    動力：動力線性 駕乘快感十足

    謳歌TLX采用了本田最新地球夢科技的2.4L DOHC i-VTEC直噴發動機，最大功率153kW/6800rpm，最大扭矩為247Nm/4500rpm。TLX采用的是8速DCT雙離合變速箱。謳歌TLX采用的是前麥弗遜式+后多連桿獨立懸架系統，值得特別一提的是，后輪配備了一套PASW主動轉向系統，可以根據車輛的不同行駛狀態來調節后輪角度，能顯著提高整車的操控性。



    編輯點評：



    在動力性能方面，最值得一提的就是TLX搭載了本田地球夢2.4L DOHC i-VTEC直噴發動機和8速雙離合，發動機的動力性能和擋位的平順性俱佳。